Всем привет.
Спасибо всем кто прокоментировал прошлую запись и написал о том как меня развели)) Впредь постараюсь так больше не попадать. И как раз из командировок вернулся мой СТОшник. Заказал задние амортизаторы и всяких штук по мелочи, для начала.
Летом планируем поехать в Анапу и надо приводить машинку в порядок, чтобы не дай бог ничего не случилось в пути. У меня уже давно течёт сальник распредвала и чтобы до него добраться надо скидывать ремни и т.д. на прошлой СТОшке сказали что заодно неплохо бы поменять и все ремни, ролики и помпу. Я после этих слов задумался, что я не знаю когда старый хозяин менял ремни. Сверху они еще нормальные, но ведь чтобы точно понять их надо снять. Для успокоения души, планирую их всё таки поменять.
Подскажите, пожалуйста, что именно мне закупать и каких производителей посоветуете.
У Dorovskikh нашел запись , в которой он закупал
— Ролик приводного ремня (с натяжителем) Dayco (APV1079) / 1842 р;
— Ролик приводного ремня (паразитный) Dayco (APV1068) / 708 р;
— Ремкомплект ГРМ Contitech (CT 1115 K1) / 2214 р;
— Ремень поликлиновый (для авто с кондиционером) Dayco (5PK1165) / 391 р;
— Ремень поликлиновый (ГУР) Dayco (3PK905) / 192 р.
Нужен ли мне такой же набор или что-то лишнее или чего то не хватает? Нормальные производители? Нужно ли менять помпу?
Я понимаю, что надо бы смотреть по факту, но вдруг Вы знаете)) Я лучше пять раз спрошу, чем переплачу))
Так же у меня лопнула плюсовая клемма аккума. Можно ли заменить только часть которая лопнула или заказывать целый "шнур"?
Еще в рекомендациях на замену мне написали, что надо заменить:
— тяга рулевая левая 7081851
— отбойник стойки передний правый 46464298
— втулки переднего стабилизатора (на рычагах) 51744226
— Подшипник ступицы задний правый 51754193
Подскажите хорошие аналоги)))
Всем хороших дорог, хотя весной их нигде нет))
Комментарии 16
Помпа ходит долго, но при замене ремня нужно очень дотошно проверить ее на люфт и подклинивания подшипника. Если едешь делать это за деньги, то может и стоит поменять ее. тем более возраст машины уже большой. Сальник коленвала течет, значит нужен набор фиксаторов ГРМ. Шкив(он же муфта фаз РВ) посажен без шпонки, обратно без фиксаторов не поставить. Помпу если меняете, то нужно заодно поменять антифриз. Ролики от газели очень плохого качества. Я оригинальные разбираю и смазываю при каждом ТО. 130 тыс полет нормальный.
Ролик ГРМ INA/LUK 531 0778 10 ставил. В оригинале идет такой же.
Еще посоветуйте, есть ли ВАЗовские или легкодоступные замены "верхней втулки заднего амортизатора ". Я заказал 15709 MALO, но мне молча отказали и посоветовали купить оригинал за 840р за шт.
странно, malo не плохого качества, италия, комплект ремней хороший, а вот помпу менять не надо если пробег реальный, у меня на 110тыс помпа ещё хорошая, до сл. замены ремней хватит точно, вот эта точно подойдёт 157143 malo
MiDveT18
Еще посоветуйте, есть ли ВАЗовские или легкодоступные замены "верхней втулки заднего амортизатора ". Я заказал 15709 MALO, но мне молча отказали и посоветовали купить оригинал за 840р за шт.
а что с вашими втулками? Я менял аммортизаторы, втулки в отличном состоянии? 15709 MALO экзист и емекс находит как заменитель оригинала. 100% гарантии не дам, но при цене 87 руб за штуку можно и рискнуть.
Я звонил своему СТОшнику и он сказал что на всякий случай можно втулки заказать. Но видимо без них завтра поеду.
Вот и я подумал что за 87 рублей не страшно если не подойдут.
Пробег у тебя не большой (если он не скручен), замена ремней рекомендуется каждые 75 000 км или через 3-4 года (смотря что наступит раньше), а вобще если есть возможность связаться с предыдущим владельцем, то постарайся уточнить когда он менял и менял ли вобще.
У меня щас стоят все ремни DAYCO, предыдущий владелец сказал что менял на 70 тыс. км, старые отдал вместе с машиной, сейчас пробег 140 тыс. км. в мае посмотрю на состояние, может до 150 тыс докатаю, или сменю если будут репины на ремне.
На Contitech много контрафакта!
Ремень ГРМ DAYCO 94950 ~ 650 руб.
Ролик натяжителя ГРМ NTN-SNR GT35840 ~ 1300 руб.
Ролики приводного ремня (обводной/натяжителя) — 2 шт. GAZ 406241308080 ~ по 130 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 5PK1165 ~ 330 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 3PK905 ~ 190 руб.
Тяга рулевая AS METAL 20FI5005 ~ 565 руб. (и надо бы парой менять по уму), не хуже Lemforder'а (а иногда Лемф кладет его в свои упаковки, как поступает и с CTR), отличное качество, проверенно на опыте с Ягуаром.
Я бы отбойники Monroe порекомендовал комплектом с пыльниками на обе стороны, но цены какие-то неадекватные, я на Ягуар комплект брал за 550 руб! Да и, вроде, от таза можно поставить, надо уточнить.
Втулка стабилизатора боковая METALCAUCHO 04981 ~ 160 руб за шт. (меняй парой), фирма достойная, РТИ качественные, на Ягуар брал опоры двигателя и коробки.
Ступица заднего колеса NTN-SNR R15846 ~ 2100 руб, по опыту с Ягуаром, внутри лежал SKF, который и есть оригинал, и который стоил в 2 раза дороже, а тот же SKF в коробке с наклейкой Jaguar стоил еще на пару тысяч дороже)
Corteco (не контрафактный) делает отличные сальники и уплотнения! Претензий к ним нет)
Magneti Marelli — дочка Фиата, считай оригинал!
Откуда инфа что на Contitech много контрафакта? Склонялся на ГРМ взять именно Contitech, но от твоих слов появились сомнения. Поясни.
Да банально погугли:
m.zr.ru/content/articles/…ontitech_preduprezhdajet/
www.cars.ru/articles/note/20395617/
А сама инфа от товарища из сто, обслуживающего мои машины — много приоромоторов капиталил после обрыва китайских ремней грм, уже на глаз отличает подделку, при мне как-то объяснял другому клиенту, что он купил лажу и что гарантий никаких не даст, мол, или ставим на свой страх и риск или езжай меняй! И на секунду — на пырыоры в оригинале идут наборы грм конти с завода, и ценник там около 4-5 тысяч, если память не изменяет!
Я не навязываю, я лишь делюсь опытом) А Dayco я доверяю, с таким набором грм и с газелевскими роликами я на бывшей Албее отъездил больше года и 18 тыс.км, потом машина еще год точно ездила без ремонтов, а затем ее разбили и о дальнейшей судьбе я не знаю)
MANO-NERA
На Contitech много контрафакта!
Ремень ГРМ DAYCO 94950 ~ 650 руб.
Ролик натяжителя ГРМ NTN-SNR GT35840 ~ 1300 руб.
Ролики приводного ремня (обводной/натяжителя) — 2 шт. GAZ 406241308080 ~ по 130 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 5PK1165 ~ 330 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 3PK905 ~ 190 руб.
Тяга рулевая AS METAL 20FI5005 ~ 565 руб. (и надо бы парой менять по уму), не хуже Lemforder'а (а иногда Лемф кладет его в свои упаковки, как поступает и с CTR), отличное качество, проверенно на опыте с Ягуаром.
Я бы отбойники Monroe порекомендовал комплектом с пыльниками на обе стороны, но цены какие-то неадекватные, я на Ягуар комплект брал за 550 руб! Да и, вроде, от таза можно поставить, надо уточнить.
Втулка стабилизатора боковая METALCAUCHO 04981 ~ 160 руб за шт. (меняй парой), фирма достойная, РТИ качественные, на Ягуар брал опоры двигателя и коробки.
Ступица заднего колеса NTN-SNR R15846 ~ 2100 руб, по опыту с Ягуаром, внутри лежал SKF, который и есть оригинал, и который стоил в 2 раза дороже, а тот же SKF в коробке с наклейкой Jaguar стоил еще на пару тысяч дороже)
Corteco (не контрафактный) делает отличные сальники и уплотнения! Претензий к ним нет)
Magneti Marelli — дочка Фиата, считай оригинал!
Спасибо, за такой подробный ответ))
Не за что)
MANO-NERA
На Contitech много контрафакта!
Ремень ГРМ DAYCO 94950 ~ 650 руб.
Ролик натяжителя ГРМ NTN-SNR GT35840 ~ 1300 руб.
Ролики приводного ремня (обводной/натяжителя) — 2 шт. GAZ 406241308080 ~ по 130 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 5PK1165 ~ 330 руб.
Ремень поликлиновый DAYCO 3PK905 ~ 190 руб.
Тяга рулевая AS METAL 20FI5005 ~ 565 руб. (и надо бы парой менять по уму), не хуже Lemforder'а (а иногда Лемф кладет его в свои упаковки, как поступает и с CTR), отличное качество, проверенно на опыте с Ягуаром.
Я бы отбойники Monroe порекомендовал комплектом с пыльниками на обе стороны, но цены какие-то неадекватные, я на Ягуар комплект брал за 550 руб! Да и, вроде, от таза можно поставить, надо уточнить.
Втулка стабилизатора боковая METALCAUCHO 04981 ~ 160 руб за шт. (меняй парой), фирма достойная, РТИ качественные, на Ягуар брал опоры двигателя и коробки.
Ступица заднего колеса NTN-SNR R15846 ~ 2100 руб, по опыту с Ягуаром, внутри лежал SKF, который и есть оригинал, и который стоил в 2 раза дороже, а тот же SKF в коробке с наклейкой Jaguar стоил еще на пару тысяч дороже)
Corteco (не контрафактный) делает отличные сальники и уплотнения! Претензий к ним нет)
Magneti Marelli — дочка Фиата, считай оригинал!
вероятность подделки сильно преувеличена. По вашей же ссылке ниже один из ремней контиБельт. Ну это надо так попасться… Покупайте в крупных магазинах, это раз. Второй момент, альбеа не так сильно распространена как ваз например, и подделки на нее смысл делать. Дайко не рекомендую. Тогда уж гейтс ремень.
На две машины всегда ставил контитеч. отличные ремни.
Я никому ничего не навязываю, можете хоть чулки вместо ремней мотать)
За рекомендацию про чулки спасибо, обязательно так и сделаю!
Я на 9 тыщ так не готовился:) а вам тут 2 тыщи и на месте . Хотя ремонт надо проводить вовремя.
Как говорится, лучше перебздеть…))