Снятие бардачка и замена салонного фильтра Geely Atlas

Есть у меня привычка салонный фильтр менять между ТО через каждые 5 тысяч.
Выдалась свободная минутка, решил посмотреть, как это сделать.
Итак, нам понадобятся:
1. Крестовая средняя отвертка.
2. Плоская средняя отвертка.
3. Небольшие плоскокубцы
4. Прямые руки (вот этого у меня нет, но я все равно везде лезу)))
.
Первое, что нам сделать — отсоединить тягу микролифта.
Открываем бардачок, плоскогубцами сжимаем фиксатор, и отверткой поддеваем и выталкиваем конец тяги из посадочного места.
.

.
Затем нам необходимо разобрать петли бардачка. В ЕЦ7 он просто выдергивался — здесь сделаны полноценные пластиковые петли. Их две штуки.
Для их разбора необходимо залезть рукой снизу бардачка и вытащить центральные штыри. Никаких инструментов не надо, вытаскивается с трудом, но руками. На фотках ниже, думаю, все понятно.
.

.
После снятия штырей аккуратно выводим бардачок из ниши и откладываем в сторону.
.
Далее необходимо снять декоративную пластиковую крышку. Её предназначение мне непонятно, наверн защита, чтобы из бардачка ничего туда не провалилось. Хотя даж если и провалится — все равно на пол вывалится.
Эта крышка держится на трех болтах под крестовую отвертку. Откручиваем и снимаем. Под крышкой видим блок, где установлен салонный фильтр.

Однако доступ к нему почему то закрыт кучей проводов. Как то их отодвинуть у меня не особо получилось.
Поэтому до самого фильтра я не добрался. Подумал, что может из-под капота? Да нет, там все гладко и плоско, никаких возможностей оттуда добраться в салон нет.
Т.к. я замерз — решил оставить это дело до момента, пока будет тепло )) Потом допишу пост.
.
Добавлено через 3 часа:
Отогрелся, фильтр покоя не дает. Пошел разбираться.
Разобрался, это чистейший косяк сборщиков. При установке блока фильтра надо было провода закинуть наверх этого блока, где они и должны быть. Все штекеры, к которым эти провода подключены, смотрят в ту сторону и в таком состоянии, как эти провода были, они на излом и под постоянным натягом были.
Запихал их обратно, но сделать это на собранной уже машине достаточно сложно. Надеюсь ничего не порвал.
.

.
Также выкладываю обратную сторону крышки. Справа там есть защелка с лепестком, за который надо потянуть и все хорошо открывается. А вот слева такого лепестка нет и я намучился. Пока не подцепил фиксатор тоненькой отверточкой — никак не мог снять.
.

.
Ну и сам фильтр, по виду — угольный:

.
А еще решил найти диагностический разъем. Однако на обычном месте, под панелью в районе руля, его не обнаружил. Залез своей неугомонной башкой полностью под панель и по пучку проводов предположил, где он есть. И не ошибся.
Сняв микробардачок, который находится чуть ниже управления зеркалами и корректором, я обнаружил блок предохранителей и сам разъем.
.

Запчасти на фото: 1014068

.
На этом пока все.