Пока я наблюдал и искал несколько дней утечку антифриза, его уровень в бачке постепенно снижался. И в один прекрасный день вдруг резко куда-то ушел ниже дна.
Предыдущая запись на эту тему здесь (www.drive2.ru/l/497999328741163235/)
Срочно пришлось докупать еще антифриза.
Но так как в наличии Кулстрима не оказалось, к больлшому сожалению, то ничего не оставалось, как взять на долив другого.
Мой выбор пал на антифриз Felix Energy G12+
Взял с запасом, сразу канистру 5 кг. :)
Почему его взял?
Да потому, что пришла пора взяться за поиск всерьез, т.е. с помощью ультрафиолета.
Из того что продавалось, только в Felix Energy была флуоресцентная добавка, которая в UV-лучах светится.
Теперь нужно было добыть ультрафиолетовый фонарик.
На Алиэкспрессе такой фонарик стоит от 60 рублей. Но ждать — нет времени и сил.
В магазинах города такие же стоят уже от 400 рублей (неплохой такой навар у продавцов).
В итоге решил запилить собственный фонарь. )))
В закромах нашел обычный дешевый фонарик на 9 диодов.
В магазине радиодеталей купил 9 таких же, но ультрафиолетовых.
Обычные выпаял из фонаря, купленные впаял.
И вот, за 108 рублей вышел ультрафиолетовый фонарь.
Вечером, в темноте, очень хорошо видны утечки антифриза в ультрафиолетовом свете.
Обнаружилось:
1. коробка передач в районе вилки сцепления и сама вилка заливались антифризом обильно, т.к. прямо все светились.
2. также обнаружена небольшая утечка на стыке корпуса термостата.
3. и совсем маленькая (несколько высохших капель) утечка в месте соединения металлической трубки и двигателя (над масляным фильтром).
Фотографий нет, т.к. на них почему-то не видно как светятся следы высохшего антифриза, хотя невооруженным глазом очень даже видно.
Пункт 3 решил пока не трогать.
Для пункта 2 пошерстил интернет и по рекомендациям (канал "Ремонт-Рено" на ютюбе) заказал прокладку термостата от Тойоты фирмы MASUMA (Артикул: P102) за 58 руб. Она толще реношной и уплотнение получается лучше.
Пункт 1 решил закрыть сразу.
Над вилкой сцепления находится тройник системы охлаждения. Вот с него и натекло и накапало на КПП.
Если дать обороты двигателю, то снизу тройник становился мокрым.
Решил заменить хомут патрубка на тройнике возле которого было мокро.
Проблемно было снять старый хомут. Дело в том, что заводской хомут представляет собой толстое пластмассовое кольцо.
Пришлось долго и упорно аккуратно надрезать его ножом и при этом не порезать патрубок.
После того, как надрезал его достаточно. Подсунул под него отвертку и, заломив ее, сломал хомут.
На патрубок под новый червячный хомут намотал виток изоленты, чтобы хомут не порезал патрубок.
Потом выяснилось, что текло не из под этого патрубка и менять надо было не этот хомут )
Аналогично заменил и второй хомут
Второй день езжу и наблюдаю.
На тройнике сухо. Уровень понизился незначительно.
Жду прокладку термостата.
Итого:
антифриз — 676 руб.
диоды — 108 руб
прокладка термостата — 58 руб.
--------------дополнено----------------
Пункт 3 дал о себе знать…
Продолжение проблем в теме: www.drive2.ru/l/499024348456157346/
Комментарии 7
Пункт 3 решил пока не трогать. Я бы потрогал, если извратиться, то можно без снятия выпуска сделать. И как написал Ruslan9955 доработать герметиком. Почему советую заменить, потому что я — баран, заменил две помпы пока понял, что это уплотнительное кольцо. Зато есть новая помпа)
Да. Пункт №3 обиделся и теперь вышел на первое место по срочности.
Теперь этот фонарик + жёлтые очки пригодится и для определения утечки хладагента из системы кондиционирования.
Кстати, я забыл написать, что на систему охлаждения все-же не рекомендуется ставить червячные хомуты.
Лучше ставить пружинные, т.к. они могут разжиматься-сжиматься в зависимости от температурных изменений патрубков. Но у меня их нет. Поэтому червячные поставил.
Бывает течь ещё из-за уплотнительной резины где трубка пошла к водопомпе от термостата, у меня такое было и я туда два уплотнительной резины поставил и герметиком незамерзающим и огнеупорным 385 градус тепла намазал и поставил и всё забылось, да там пружинные хомуты стояли как на японцах)
После устранения подтекания на тройнике, позднее потекло именно в этом месте.
Вот вот, туда двойную резину поставь и жаропрочным герметиком намажешь ))