Задание стойки стабилизатора gmb

Если не забивал смазку в них, то не удивительно. Я же свои забил на максимум, так, что выдавлиает

В рулевых тягах смазки было достаточно, на сто были в шоке, после 1000 км и в мусор. Наконечники не проверял количество смазки, может быть и стоило бы забить побольше. Стойки стабилизатора конечно разочаровали, даже китайские just drive и то на 20 000 км больше проехали. Печально. С CTR конечно как повезет, беру у проверенных поставщиков, а так подделок навалом.

Мои рулевые gmb уже 10к прошли и все нормально.

Мне видать не повезло, может какой брак попался. Меня больше всего удивило очень свободных ход шара, усилий даже прилагать не нужно, причем на CTR усилие приложить нужно, чтобы сдвинуть с места. У GMB что тяги, что наконечники, что стойки стабилизатора легко ходили, даже на сто заметили и удивились. Just Drive тоже туго ходил шар, стойки стабилизатора вообще 164 руб мне год назад обошлись. Китай, но за эти деньги не плохо проехали, как временный вариант, если бы еще смазки забил, может быть и дольше проехали бы.

Я с большим трудом двигал их, весьма, что удивило. Стойки так вообще дубовые, хотя смазка была

Вот и я думаю, что фигня какая то, сколько езжу первый раз такое, на стойках стабилизатора корпус шаровой металлический, а крышка так называемая, задняя часть пластиковая была, белый такой пластик, без пупырок всяких

упаковка кстати тоже разная была, что то было в красной, что то в синей, а еще больше удивило, что вроде бы стойки стабилизатора одного размера, а коробки разные по длине, одна коробка была, ну прям сильно больше. Шлак какой то купил походу

Вполне возможно, надо почитать, не видел gmb подделок, хотя подделывают все

Китайцы рукастые, все руки чешутся, штампуют эти подделки как семечки щелкают

нашел на просторах интернета www.drive2.ru/l/497923737316753712/

Интересная инфа

Интересно, гляну

У меня на передних стойках диаметр в этом месте — 14 мм, а у кольца внутренний — 10 мм. Тоже подойдёт?

Размер на стойке GMB, кольцо натягивается с небольшим усилием, даже если будет 14,5-15 думаю сядет хорошо

Ясно, спасибо, значит одинаковый диаметр. Буду заказывать на передние стойки CTR.

Вот так выглядит это кольцо на стойке GMB, как выглядит без кольца показано на первой фотке этого поста

Аж на 150 дороже), ну и интересно было посмотреть на gmb, все равно я сам люблю доработать что-то, я уверен, что они прослужат долго, качество отливки полимера внушает доверие. Однажды взял посмотреть на стойки JD, вот это треш лютый, там все очень неаккуратно, а тут красиво.

"Красиво" — это ещё не значит, что качественно. )))
Зависит от состава полимера, качества резины, и технологичности производства.

Понятное дело, по крайней мере не треш. Ctr уже не тот. У родителей на санта фе стойки стабилизатора каждые 50к выходят из строя, пыльники рвутся и трескаются. К сожалению не внушают доверия тоже.

Всё нормально с CTR, просто подделок много.
www.drive2.com/l/457557092048365088/

Да, я знаю, стойки с завода порвались, которые стояли, потом дилер менял по гарантии и они порвались. В любом случае эксперименты я делаю только на своей машине родителям беру только хорошие и проверенные запчасти. Подделки ctr знаю, детально изучаю и не заказываю самые дешёвые цены по артикулу. Поэтому для себя интересно пока посмотреть разные запчасти. Потом уже не до этого будет. Потом уже и совсем другая машина будет с которой возиться не собираюсь, надеюсь на надёжность старых ягуаров xf)

Шутишь? ))) Ягуар xf — дорогая и капризная машина, как и всё английское. Хлебнешь с ней.

Не заметил дороговизны, запчасти стоят гуманный ценник относительно, болячки все известны, я давно мониторю их. Не сказал бы, что проблем много. Довольно хороший аппарат, увидим)) единственное под мотору не нашёл Инфы, фордовский 3 литра атмо. Коробка зф, капиталка 100к, подвеска, рычаги и сайлентблоки не проблема. Большинство сам сделаю. Там проблем гораздо меньше чем у мазды, так мозг е**** никто не сможет

парни твоего оптимизма не разделяют. )))

Это новые ягуары, новые поколения, моторы плохие, я же буду брать атмо старый как мамонт, салон xf дорестайл нормальный, устаёт гораздо дольше. Собственно поэтому рестайл я не рассматриваю, хотя в видео xj, а не xf. Поэтому к моей будущей булочке видео отношения не имеет)). Все Нормас

Можешь спрашивать любые вопросы, постараюсь ответить на все, как мне аппарат хороший и надёжный) красотка

ишь чё удумал! на ягуара позарился! уже интересовался как он в содержании?

Практически год мониторю и читаю о нём, это нескоро, года через 2-3, цены от 600до 1кк, за 900 можно купить отличный живой вариант, 200к сразу на обслуживание пустить. Подвеска недорогая, коробка тоже хорошая, если ухаживать, если нет, то капиталка сотка, редуктор проблемный, 50к ремонт его, мотор форд 3.0 бензин, старый и тупой атмо, надёжный. По электрике проблемы с шайбой акпп и дефлекторы, чинится самостоятельно и недорого. Обслуживание сам смогу, инструкций достаточно. Главное купить хороший вариант, я буду заказывать в Ильдар автоподбор, под ключ подбор машины. Jaguar xf i дорестайл. Новые ягуары уже дороже гораздо и моторы дорогие, а этот старый ещё, там все нормально. Все гуманно. По крайней мере есть к чему идти. Д класс это мазда, яжка е класс. Я не вижу хороших вариантов за миллион рублей. Да и миллион ценник не маленький. Мазду менять нет смысла. Хороший и удобный автомобиль. Поэтому как-то так) Меня мазда научила многому, особенно тому, как важно выбирать автомобиль. Эта яжка надёжна и красотка). Никакие авто мне не симпатизируют так, как эта яжка. Ни бмв, ни мерены, ни тойотки, ни ваги. А эта в душу запала. На улицах видел, смотрел, вах, красота. Есть к чему стремиться)))))

Даааа, красавец! XK-R но седан…

Спасибо за совет, попробую витой парой сделать

Да я как раз витухой перематываю — обычно надо дать 2 оборота с перемоткой каждый виток. Главное поймать затяжку — между "держит хорошо" — и "рвется витуха"))))

связисты чтоли?

связисты чтоли?

На кафедре телекоммуникационных систем учусь)

мммм, почти коллега! я вышку так и не начал получать. но со связью непосредственно отношение имею! честно, уже достала эта работа! но пока альтернативы нет!

ну типа того

что за контора?

Перед я вообще первый заказал по артикулу Стаса nhk, люблю эксперименты . Лежат обе, мои передние пока хроме и живые. На зад такой халявы нет). Мб махну перед пол приколу)

там на вскидку не помнишь, много возни если на улице с домкратом это делать? вроде по 2 шара раскрутить и всё, если не прикисло?!

Если не закисло, то легко, только домкратить надо 2 стороны, чтобы стабилизатор был разгружен, с один колесом не сможешь сделать думаю

Можно и не разгружать стаб — проста знать что он может стрельнуть — поэтому просто при вынимании стойки его поддерживаешь монтажкой об подрамник.

Я кладу под поворотный кулак деревяшки и опускаю машину до состояния подвески разгруженного.

ну тоже вариант

там на вскидку не помнишь, много возни если на улице с домкратом это делать — возни в переди вообще не какой
главный вопрос в снятии старой стойки — поэтому проще сразу положить рядом болгарку и не теряя времени срезать старые стойки нахрен — получится быстрее чем возиться раскручивать( если прикипели) — ну и мантажку какую нибудь для отгибания стабилизатора

Болгарка упрощает жизнь сильно)

хм… наверно так и поступлю! сэкономим времечко!