Как то однажды увидел подтекание левого сальника привода на КПП, не то что-бы прям тёк сильно, а чуть подтекание и пятно вокруг шруза от масла.
Было принято решение поменять.
Пробил по вину какой должен идти сальник — это
FORD 1 543 933 — Сальник привода(где-то 600р)
Поискал как всегда на нашем сайте и нашел ремкомплект для КПП IB-5 для правой оси с кронштейном для полуоси
FORD 1863642 (400р за оригинал)
Можно было взять Corteco или Elring, но я не стал заморачиваться и взял оригинал.
Установка не сложна, снимаем старый сальник подручными средствами,
перед этим конечно-же сняв шрус
далее аккуратно забиваем новый сальник, я наставлял резиновую кувалду и молотком потихоньку забивал, вошло ровно и без проблем.
Потом поставил кронштейн на правую полуось и заменил гаечки.
Все фото взяты с просторов Интернета
Масло перед заменой слил литр и потом долил его же, т.к менял его недавно
Комментарии 9
Привет, такая же машинка как у тебя, недавно совсем взял…не могу никак понять где вообще щуп для проверки масла в КПП?
там нет щупа, есть контрольное отверстие через которое заливаешь масло и как побежит так и хватит. для мтх75 масла должно быть 1.85 на сколько я помню, берешь 2 литра, хватит с лихвой
Спасибо за помощь.
Я ведь прочёл))))
Красавчик, дополнил)
А масло карабасу-барабасу дал?
Конечно, оно у меня не текло, а менял совсем недавно и перед заменой сальника слил литр где-то, забыл написать!
Хитёр) дописываю, а то поначитаются, потом проблемы у людей… Хотя обычно читают много!
да что то мне кажется что читают вообще единицы!