Коллеги, нужен совет.
Поставил задачу своему механику, пока я в отпуске, покрасить новый блок двигателя порошком, пока он полностью разобран. Механик мне что-то говорил что нельзя греть, но я не придал значения.
Он попесочил его и покрасил балончиком. Я его раскритиковал и мы решили все переделать.
Но сейчас, мне мои маляры говорят что мы не возьмемся за порошковую краску блока, только если на столик
Причина — блок при нагреве до 200 градусов, гарантировано поведет. Тем более рядный, 6 цилиндров. Так как блок большой, нагрев ступенчатый и т.п.
Так и есть? нельзя красить порошком?!
после пескоструя

ЗЫЖ подолью масла в огонь для популяризации записи )
выбранный мной цвет блока — синий, так блок выглядит сейчас







Комментарии 36
какие алкиды малкиды)))) посоветуйте ещё человеку молотковой эмалью для входных дверей покрасить, чтоб вооще его тут помидорами закидали))))) Не выдумывай велосипед! заново почисть блок песком, обезжирил, в два слоя эбоксидный грунт.дал просохнуть 30 мин, и накрываешь обычной акриловой краской с отвердителем. и всё! не бензин не масло не разьедает и температуры побоку. делал так неоднократно и всё держится прекрастно!
Привет, матовать после грунта надо?
Нет! Так сказать мокрым по мокрому. Если слой грунта будишь большой ложить. То дай просохнуть 20-30 мин . скажем при темп 20градусов. Если жарче то меньше времени. И сверху накрывай акрилом. Все ок будит. Можешь еще в акрил добавить лака примерно 1:5. Тогда вооще зеркало будит)
Спасибо
Не надо порошком, просто покрась обычной краской алкидной 3в1, или жаростойкой эмалью, смысла в порошке не вижу, да и не факт что он будет лучше.
к этому варианту и склоняюсь, спасибо
Он спецом в синий, чтобы мы его тут постебали)))
точно, спецом, но не для этого )
Фиолетовеньковым нужно!
Металлические детали ведёт не от температуры а от локального градиента температур.
200 градусов звучит не страшно для чугуна. Выхлопные газы летят через выпускной коллектор и никто тревогу не бьёт.
Они не летят через блок, а через обжатую гбц, которую кстати часто ведет от перегрева, 150 градусов и привет, но это алюминий.
А выпуск, с его теплонагрузкой, я уверен что играет от температуры очень прилично, просто там допуски не настолько критичные как на плоскости блок-головка.
Нагрейте алюминиевую голову до 150 в духовке а потом остудите. Затем померяйте кривизну поверхности и убедитесь что голова микрон в микрон в техже размерах что была до нагрева
шлите голову — нагрею )
впрочем если мы не про ДВС говорим то мало кто любит когда ему греют голову
Можно и красить- ничего там не случится
есть опыт?
Товарищи часто красили блок v6 опель
суппорта в синий тоже надо покрасить)))
а не в красный? )
нее, блоку будет одиноко))
При работе двигателя, температура блока равна температуре антифриза. Если краска стойкая к попаданию масло, бензина и температуры то можно оставить и так. Или перекрасить использую кузнечные краски например такие certa.ru или аналогичные. Порошок хорош там где нет температурных качель(нагрел / остыл).
спасибо
я бы оставил как есть, ибо разницы никакой, термостойкая краска будет держаться так же как и порошок.
пока склоняюсь к этому жн варианту, но по другой причине (не хочу все-таки жарить блок)
Тоже слышал что порошком нельзя. Термостойкой краской красят, с балончиков
В синий цвет блоки от жигулей красят)
да, но не только )
Хорошие жигули)
Блоку перегрев не страшен. Он чугунный. Температура горения бензина в двигателе от 750 градусов идёт. 200 градусов ему ничего не сделают. Ведёт обычно бошку из-за того что она алюминиевая. А чугуну ничего не будет
Вот не уверен что блок существенно горячее температуры охлаждающей жидкости. А это +/- 100 градусов
был на астре черным порошком покрашен, и не такие перегревы выдерживал, там температура коллектора выпускного до 1000 градусов доходила (в нем стоит датчик, потому могу смело утверждать).Порошок-порошку рознь!
коллектор не показатель, но за ответ — спасибо.
У тебя атмо мотор у меня турбо, температуры там другие и не один атмо так не греется :)
Ага, расскажите это hemi
Я хз как с перегревом, но с синим точно перегиб =)
Я готов к такой реакции )