Всем привет. Вот пришло время побежать моей прокладке.
Вот тут косяк, эта трубка с колектора приварена, оторвал ее, а там шпильки оборваны. Короче приварил обратно
Артикул прокладки, если кому интересно. Незнаю на сколько хватит этого Китая, на работе заказал оригинальную 1300р. Цена этой 300р
Под крышкой просто красота, не задиров, не сгустков ни каких нет, масло BP. Пробег приближается к 600тыс. Если есть кто с Иркутска и кому интересно цена 5000 за 20 литров
Заменой прокладки все не обошлось. Черт меня дернул снять патрубок угол на впускной коллектор, увидел грязь. Дальше больше, снял впускной, а там вообще ужас.
Вот вопрос ребята, из за чего может быть такая ерунда?! Может это быть из-за того что у меня треснутый корпус воздушного фильтра? Честно сказать за семь лет владения, залез я туда в первый раз
Все промыл бензиком, просушил, продул
После еще Wynns очистителем все пробрызгал, заблестело как у кота))) фото сделать забыл
Грязь во впуске, из-за сапуна, ну из той трубки что ты приварил обратно, чача летит, выкидывай её нах…фиг, делай заглушки, я у себя заглушил, шланг под низ, утеплил что-бы зимой не прихватило, ну и воздухан лечи обязательно. Вот так сапун выведен.
Это трубка ЕГР для Японской экологии, то что у тебя в красном круге, болтиков я так понял у тебя нету, как-то глуши, второй конец на впуске, делаешь пластинку из металла и на болтики, под топливным фильтром во впуск приходит, шланг с кожуха распред шестерен, тот конец который входит во впуск глушишь куском шланга с чопиком, а на конец с кожуха шланг и вниз. А горняк работает с другого места.
Комментарии 12
Приветствую! ну что как прокладка сейчас? Не бежит больше масло?
Нет, пока все норм, но оригинал уже купил, клапана соберусь регулировать и поменяю
герметиком промазывал?Где в иркутске покупал?
Нет. Эту китайскую дальнобойщике на кошевого, а оригинал у себя на работе заказывал
я у них как то тоже покупал, все равно бежит. незнаю уже что делать
Могу оригинал заказать, но там с ожидание
Попробую там ещё купить. может норм будет
Там есть два тех отверстия чтоб распред вал вытаскивать, чёрные резинки такие, вот на них маленько герметика добавлял
Грязь во впуске, из-за сапуна, ну из той трубки что ты приварил обратно, чача летит, выкидывай её нах…фиг, делай заглушки, я у себя заглушил, шланг под низ, утеплил что-бы зимой не прихватило, ну и воздухан лечи обязательно. Вот так сапун выведен.
Прям наглухо заваривать? А прогрев с горником будут работать?
Это трубка ЕГР для Японской экологии, то что у тебя в красном круге, болтиков я так понял у тебя нету, как-то глуши, второй конец на впуске, делаешь пластинку из металла и на болтики, под топливным фильтром во впуск приходит, шланг с кожуха распред шестерен, тот конец который входит во впуск глушишь куском шланга с чопиком, а на конец с кожуха шланг и вниз. А горняк работает с другого места.
Ок. Спасибо, надо заморочиться в скором времени))