Начал разбираться с функциями сигнализации и штатного брелка весты. Оказалось, что старлайн и штатная сигналка работают независимо друг от друга. То есть, если закрыл со штатной, то и снять можешь только ей и наоборот.
Все началось с кнопки открытия багажника. Когда пользуешься штаткой все срабатывает, а когда закрываешь на старлайн, то с брелка старлайна багажник (функция доп канал 1) не открывается. Если открыть багажник со штатного брелка (а он открывается) то срабатывает сигнализация.
Вот с такой путаницей я и поехал к дилеру, который поставил сигналку. Рассказал все это. Сервисный инженер потыкал в брелки, мои слова подтвердились, поехали к установщикам. Их слова: на универсале нельзя сделать что бы с брелка старлайна открывался багажник, так как в нем нет кнопки открытия багажника из салона (Мне логика этого утверждения не ясна до конца).
Активировали мне режим Slave, при котором штатный брелок и брелок старлайна работают паралельно и все. Теперь можно открывать багажник со штатного брелка и при этом старлайн не ругается. Но в теории основная фишка режима Slave- это возможность не таскать с собой брелок старлайна. Все функции должны работать со штатного. Но тут нас поджидает засада:
1. На мех коробке передач не получится поставить режим "программная нейтраль" для последующего автозапуска, так как штатный брелок неактивен пока включено зажигание.
Теоретически можно попытаться обойти это настройкой сигнализации, что бы машина глохла при закрытии двери, но такой режим не очень удобен (или пассажир может замешкаться, или сумку с заднего сиденья забудешь забрать).
2. В режиме Slave, если переживаете за безопасность, брелок от старлайна должен выполнять функции метки и его надо таскать с собой (можно настроить этот режим без метки). То есть мы снова возвращаемся к 2 брелкам в кармане.
То есть есть 2 варианта: старлайн и штатная сигналка работают независимо, а второй: параллельно, но есть нюансы с метками и т.п.
В общем теперь сам изучаю настройки А93, хочу что бы можно было таскать 1 штатный ключ и работали все функции. Не исключаю, что такой вариант не возможен.
Вопрос к знатокам: воможно ли открытие багажника веста св по кан шине, что бы старлайн мог это делать или установщики не лукавили и это нереально?
Дополнение: можно настроить постановку на сигнализацию и автозапуск со штатного брелка весты, но после автозапуска машину им не открыть, так как после включения зажигания штатный брелок не активен. Вариантов нет, придется таскать штатный ключ и брелок старлайна.
Комментарии 49
Привет ну как справился с задачей по активации кнопок)?
Привет, нет. Надо сразу ставить 96 старлайн с привязкой телефона и не заморачиваться. Брелок без обратной связи оказался не очень удобен.
Да я хочу на а 93 чото подобное провернуть чтоб с ключа открывал родного
А смысл? Поставите на сигналку, пойдете в торговый центр. Сигналка начнет орать по какой-то причине, а родной ключ обратной связи не имеет. В итоге получается, что удобно с одним родным брелком, но вы понятия не имеете, что с машиной творится в настоящий момент.
Гсм модуль брат!)
И мы приходим к тому, что надо ставить 96 старлайн с возможностью привязки телефона как метки для сигналки :)
Ну не менять же сигналку. Дороже выйдет
Ну лично я не вижу смысла вкидывать еще 7+ тысяч в эту. Поэтому и говорю, что не заморачивался. Поставил пару секреток и успокоился )
Зачем 7+. Джиэсэм вроде 4.5 стоит. А так люди и сами ставят
Тогда буду ждать в вашем БЖ записи об успешной доработке сигнализации.
Надо ещё додумать информацию доискать)
DerElster
Тогда буду ждать в вашем БЖ записи об успешной доработке сигнализации.
Я дорабатывал, с авито покупал GSM блок и делал сам антенну GPS, вышло бюджетно. Теперь только штатный ключ таскаю, все остальное можно с телефона делать и из любой точки мира.
Здравствуйте. Не Пандора хитрая, а то как её подключают. Сам устанавливал себе Пандору вот на днях, немного замучился)) Короче по теме — не подключать при автозапуске цепь ACC вообще, это на Весте не нужно, только зажигание, это первый момент, а второй — разорвать цепь информационного зажигания (pin 29 чёрного разъёма S1 блока ВСМ) на всё время работы двигателя. Можно использовать свободное нормально замкнутое реле в релейной модуле или отдельное НЗ реле управляемое по логике "зажигание". Всё, после этого slave будет полноценно работать.
Приветствую. У меня StarLine A93 2CAN-2LIN. ставил в их фирм.центре в городе. Обошлось в 14900 руб (официалы за 28000 пытались втюхать). Оба брелка работают независимо. На брелок старлайна повесил запасной ключь зажигания. Щас жара в городе, пользуюсь штатным брелком, старлайновский дома. Заводится со штатного так- 3 раза подряд нажимаешь на конопку закрыть, и заводится. ГЛушить так же, 3 раза на туже кнопку. Со старлайна как в инструкции написано, так и заодишь- 1 кнопку длительно. Единственный момент- когда приехал, поставил на ручник, свою водительскую дверь самой последней закрывать нужно (если дети пока вылезут сзади, либо сам шмотки с зад сиденья забираешь), иначе на запуск не встанет.
То есть вы сначала машину глушите, нажимая 3 раза на штатный брелок, а потом с охраны/на охрану ставите?
Нет. Приехал-ручник-ключь вытащил-вышел (если с задних дивана что то забираешь, то свою дверь пока не захлопываешь)-захлопнул свою дверь-закрыл сигналкой. Если потом приходил в машину и открывал двери, то автозапуск сбрасывается (ну это у всех так на МКПП). Если потом приходил и открывал багажник (у меня авто 2019 г и кнопка на багажнике стоит), то автозапуск сохраняется. При установке описал старлайнщикам что хочу чтоб оба ключа работали, они сказали ноу проблем, + 1500 руб с вас. Так что съездите к ним, думаю путём нехитрых махинаций они вам это реализуют. Ещё забыл, есть такой момент, если сига сработала, а вы со штатным брелком, то будет орать где то 30 сек, ну никак со штатного не отключается.
Не знаю, что за волшебство за 1500 рублей, но штатный ключ не работает при включенном зажигании, то есть с него не поставить/снять с охраны при работающем двигателе. Установщики это подтвердили. Может уже какой блок согласования выдумали.
Может и выдумали что-то. Но так очень удобно- летом когда в джинсах и футболке, не таскаешь этот старлайновский брелок+ещё ключь от замка зажигания. Но ограничен при запуске дальностью действия штатного брелка. А зимой (ну в общем в куртке когда) тогда старлайновским удобнее, далеко берёт, карманов много, положить есть куда.
DerElster
Не знаю, что за волшебство за 1500 рублей, но штатный ключ не работает при включенном зажигании, то есть с него не поставить/снять с охраны при работающем двигателе. Установщики это подтвердили. Может уже какой блок согласования выдумали.
vovannet у него почитайте, может это поможет
Брат может подскажешь?
Старлайн А63 без автозапуска.
При постановке на охрану не блокируется задняя дверь?
Что не так?
Привет, если сами ставили, то на сайте старлайна есть технологические инструкции. Пошагово расписано к каким проводам подключаться, проверяйте что у вас не так подключено. Если в сервисе, то сигналка на гарантии и пусть ищут причину.
Господа, сегодня ставил Охранку StarLine S96, на сайте can.starline.ru/28/43/7183 указано, что если резануть белый провод на BCM контакт 29 в черном разъеме, то будет активен SLAVE режим при включенном зажигании (звонил в техподдержку, сказали реж.) Но фишка в том, что резанув его SLAVE так и не заработал и машина перестала заводиться. Может кто сталкивался с такой бедой и все же получилось победить. На машине установлен BCM фирмы Continental.
Мне в салоне ставили, не знаю про провод. Но в настройках слейв активируется и работает. Проверяли настройки старлайна?
Den18VAZ
Господа, сегодня ставил Охранку StarLine S96, на сайте can.starline.ru/28/43/7183 указано, что если резануть белый провод на BCM контакт 29 в черном разъеме, то будет активен SLAVE режим при включенном зажигании (звонил в техподдержку, сказали реж.) Но фишка в том, что резанув его SLAVE так и не заработал и машина перестала заводиться. Может кто сталкивался с такой бедой и все же получилось победить. На машине установлен BCM фирмы Continental.
нужно не просто резать can.starline.ru/data/sche…8bcc192ad6b516a9f63e0.pdf
Не открывается ссылка, что там по ней?
Комфорт это конечно хорошо, но… Если уж всё сделать как Вы хотите, можно начать жирком заплывать 😁. А так глядишь, пара лишних нажатий на кнопки сожгет несколько калорий, которые не отложаться в ляжках… 😏
Вот это логика, шикарно! Вы тогда пол в машине вырежьте и как Флинстоун ногами перебирайте-в тренажерный зал вообще ходить не надо будет. У меня-желание максимально использовать возможности электроники, а не лень. Надеюсь не обидел вас.
😁
Я ставил сигнашку у официального представителя Старлайн у себя в городе. Про багажник сказали только с бубном можно сделать.
, но тему ещё не изучал. Не знаю это фишка иксреев или пандоры.
А ещё случайно наткнулся на видео
Видимо пандора такая хитрая. Запуск с ключа я сделал, но ни открыть, ни закрыть с включеным зажиганием не получается.
Думаю тут дела во включении асс. А вас магнитола играет при автозапуске?
Играет
А в ролике, если обратили внимание, нет. Я думаю в этом корень раблты штатного брелока при запущенном двигателе.
Ну неужели они замок зажигания от другого француза ставили?
Скорее всего особенное подключение к замку штатному.
также хочу сделать. чтобы не носить ключ и брелок
у меня багажник открывается со штатного брелка. Сигналка не кричит.
Это понятно, а с брелка сигналки тоже открывается?
нет. Меня это не парит. С основного открывает-же и сигналка не орет :)
ставь доп реле на старлайн открывай с него в чем проблема ?
Проблема в том, что не хочу сам лезть и что-то ставить
Ставил не у дилера, а в сети угона нет. Та же фигня с параллельной работой брелоков. Сказали по другому никак если нужен подзавод. Если подзавод не нужен то можно и со штатным походить в режиме слейв, но настоятельно рекомендовали включить режим метки. Короче я жк брелок теперь держу дома, а для метки тоскаю запасной отдельно от штатного брелка, так как не хочу чтоб с ключа брелок сиги мешал при вождении. А вот чтобы был подзавод, поставил gsm модуль и закрываю машину с телефона или со смарт часов. Кстати не смотрел открытие багажника с отдельной кнопки, но честно мне этот режим и не нужен.
Мне у дилера сигналка дорого встала, за gsm еще 5000 не готов тратить. А вариант хороший!
Mashart
Ставил не у дилера, а в сети угона нет. Та же фигня с параллельной работой брелоков. Сказали по другому никак если нужен подзавод. Если подзавод не нужен то можно и со штатным походить в режиме слейв, но настоятельно рекомендовали включить режим метки. Короче я жк брелок теперь держу дома, а для метки тоскаю запасной отдельно от штатного брелка, так как не хочу чтоб с ключа брелок сиги мешал при вождении. А вот чтобы был подзавод, поставил gsm модуль и закрываю машину с телефона или со смарт часов. Кстати не смотрел открытие багажника с отдельной кнопки, но честно мне этот режим и не нужен.
Модуль ставил сам ? Или при установке сигнализации в салоне(сервисе) ?
Всё в сервисе под ключ
s.aliexpress.com/j63Avy6r?fromSns=Copy to Clipboard ключ и брелок в одном.
Знаю про такой, но качество у них не очень. Да и хотелось без переделок)
Проблема в том, что блок электроники, который управляет замками, светом и т.д. довольно убогий, да же в сравнении с блоком от Гранты/Калина. В Весте нет электроники доводчиков стекл. А в Гранте/Калине она есть встроенная и ей может управлять сигнализация по LINE шине. А сигнализация в Весте может по CAN шине управлять только центральным замком, поворотниками и штатной охранной системой (и то только снятие с охраны, так написано в инструкции к сигнализации Pandora) и все! Все остальные режимы только с бубном, например, для открытия багажника, нужно использовать внешние аналоговые каналы для подключения реле, которое будет отпирать багажник.
И еще, LINE шины в Весте не существует вообще ни в каком виде.
Что-то подобное, про доп реле для отпирания багажника я и предполагал, но отсутствие доводчиков стекол меня опечалило. Это была следующая моя хотелка. Спасибо за инфу!