Созрел на замену крыльев.
Коснулась распространённая проблема — гниют. За последний год пару раз подкрашивал, не заботило особо, но разрастается.
В продаже в основном Китай или БУ. Китай в районе 3 тысяч. БУ с такой же типичной как у меня ржавчиной!, даже на фото в объявлениях! По 7- 10 тысяч?!
Ремонт смысла делать нет, запустил вопрос. Да и приятель сам с сто, но далеко, рассказывал что перепробовал все способы вытравления ржавчины и все бессмысленно, появляется через год или более ровно на тех же местах ржавчина…
Сейчас предложили Китай, но типа нормальный, по 7 тыс. Но как то нет полного доверия, что это не теже как за 3 тыс.
Есть какие то словацкие крылья ещё тоже недорого. вот и вопрос…
Болезнь — Уставшие крылья
Пробег: 150 000 км
Jeep Grand Cherokee 2008, двигатель бензиновый 4.7 л, 305 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Пенза
Jeep Grand Cherokee, 2007
900 000 ₽
Новый Уренгой
Jeep Grand Cherokee, 2005
1 500 000 ₽
Новосибирск
Jeep Grand Cherokee, 2006
1 220 000 ₽
Омск
Jeep Grand Cherokee, 2007
970 000 ₽
Комментарии 23
У меня справа снизу крыла с внутренней стороны было совсем немного ржавчины, замазал шмаровыдлом (первой попавшейся мастикой) и переделал брызговик — засунул его за подкрылок. Так как именно по этому имхо туда и попадает столько грязи. Еще кромку подкрылка пустил поверх крыла, а не внутри как раньше.
Ржа зараза расползается, и начинается гниль. я четыре года забивал. но теперь надо решать вопрос
Ох. Москва. Что вы там с машинами делаете, что они гниют?
Передние крылья это болезнь в данном случае заводского характера. За рубежом на данный год выпуска и не только для чероки, есть отрывная компания, меняют передние крылья — неправильная обработка заводская. Но увы, не у нас…
vladimir57hemi
Ох. Москва. Что вы там с машинами делаете, что они гниют?
Зато у нас нет треша, типа ГБО на 5-ти литровом моторе или куча колхоза в дизеле :) Крылья поменять дешевле и проще, чем "ловить сюрпризы" от региональных "Кулибиных" :)
Тю. Все региональные "кулибины" уже давно в Москве)). Для их работ даже слово модное придумали. КАстом)). То же самое рукожопство, но уже за бабки))
Тоже верно :))))
Lyapsik
Зато у нас нет треша, типа ГБО на 5-ти литровом моторе или куча колхоза в дизеле :) Крылья поменять дешевле и проще, чем "ловить сюрпризы" от региональных "Кулибиных" :)
А что ты имеешь против ГБО?)
Ну есть люди, кто со своим полом спит, есть те, кто с животными совокупляются — это их дело… я против ГБО ничего не имею, просто вряд ли когда таких людей понять смогу…
Какие тонкие ассоциации))
В фосфорной кислоте надо по держать, но увы это миссия невыполнима
Покупал для своей машины вот такое: TYG — AM10016AL, платил в прошлом году 1.765 р, сейчас проценил — 1.900 р. Подошло отлично, по зазорам супер! Правое соответственно AM10016AR, цена на сегодняшний день 1.780 р. Есть ещё вот такие варианты: Forward — JPGCH05270R, JPGCH05270L. Kapars — J0104, J0103. По цене приблизительно такие же, с разницей 100-200 р в обе стороны. Я взял TYG: "Сегодня это самое крупное производственное объединение в Тайване, включающее в себя более полутора десятков крупнейших заводов в Китае, Тайване, Таиланде, а также заводы в США (штат Техас) и в Италии. Завод, производящий непосредственно кузовные детали, был основан в 1972 году.
Сеть дистрибуции TYG распространена более чем в 100 странах Северной и Южной Америк, Европы, Японии, ближнего Востока, Австралии, Южной Африки, Юго-Восточной Азии."
www.tyg.com.tw/
Естественно, перед установкой сделал все необходимые процедуры с внутренней стороной крыла.
Удачи в выборе!
Спасибо
Strat64
Покупал для своей машины вот такое: TYG — AM10016AL, платил в прошлом году 1.765 р, сейчас проценил — 1.900 р. Подошло отлично, по зазорам супер! Правое соответственно AM10016AR, цена на сегодняшний день 1.780 р. Есть ещё вот такие варианты: Forward — JPGCH05270R, JPGCH05270L. Kapars — J0104, J0103. По цене приблизительно такие же, с разницей 100-200 р в обе стороны. Я взял TYG: "Сегодня это самое крупное производственное объединение в Тайване, включающее в себя более полутора десятков крупнейших заводов в Китае, Тайване, Таиланде, а также заводы в США (штат Техас) и в Италии. Завод, производящий непосредственно кузовные детали, был основан в 1972 году.
Сеть дистрибуции TYG распространена более чем в 100 странах Северной и Южной Америк, Европы, Японии, ближнего Востока, Австралии, Южной Африки, Юго-Восточной Азии."
www.tyg.com.tw/
Естественно, перед установкой сделал все необходимые процедуры с внутренней стороной крыла.
Удачи в выборе!
А я как дурак, оригинал за 19 купил… Левое… Дважды…
Даже не знаю, Саша, что ответить…
Не хочется заведомо делать машину хуже…
Почти весь неоригинал, поставленный на авто после аварии в 2015м, уже сломался и заменён на оригинал. Причём вдвойне обидно, что БУ оригинал, стоит дешевле, но оказался гораздо надёжнее, по итогу. Я не про крыло, которое скорее всего уже было бы ржавым, а про другие ЗЧ по подвеске-трансмиссии.
Из неоригинала осталась только решётка радиатора, но и она, как и ожидалось — кривое говно…
Берите Китай и покрывайте хорошим грунтом. Зазоры типа кривые и это в основном видят кузовщики. Я сколько не присматривался ничего особого не увидел.
В Jeep зазоры с завода такие, что в Honda за это увольняют :) А искать зазоры на машинах 2005-2006 года — это только умники на YouTube могут :)
На рестайле уже проблема вылезла, печально.
У меня на одном немного, но пока трогать не планирую.
Тоже не заботился четыре года. потом крепления к бамперу отвалились. просто сгнили
Ндааа (((
Ставил polcar польша/Тайвань, зазоры не идеально, на 4 балла, но лучше чем дырявые, только смотри с повторителями или без
Спасибо. Да кстати, про зазоры от Китая многие ругаются. про повторители помню…