Замена Водяного Насоса

Всем привет. Как и обещал, делаю пост про помпу. В принципе, все делал по книге, здесь опишу кратко с некоторыми нюансами. Для начала опишу все операции как до неё добраться:
1) скидываем приводной ремень, снимаем вискомуфту.
2) откручиваем все защитные кожухи ремня ГРМ, снимаем натяжитель приводного ремня, откручиваем и снимаем шкив коленвала. Для тех кто не знает как снять шкив коленвала: на КПП есть смотровое окно маховика(под машиной), оно закрыто резинкой. Снимаем резинку, вставляем в окно монтажку — тем самым фиксируем маховик и спокойно откручиваем болт шкива коленвала.
3) Открывается ремень ГРМ. У ролика снизу установлен натяжитель, снимаем натяжитель, ролик ослабевает, скидываем ремень ГРМ, снимаем ролик полностью(крепится одним шестигранным болтом).
4) генератор одним ухом крепится к помпе, откручиваем этот болт на генераторе, так же слегка ослабеваем болт нижнего крепления генератора. Генератор двигаем влево, чтобы помпу можно было вынуть на себя.
5) сливаем весь антифриз. Через радиатор выйдет около 5 литров, с блока сольется литра 2, точно не мерил. Сливной болт на блоке находится под выхлопным коллектором в районе 5 цилиндра.
6) откручиваем и снимаем трамблер, он мешает снять перепускной патрубок помпы, который стоит ниже.( В инструкции этого не сказано, может трамблер можно и не снимать, но мне показалось неудобно)
7) откручиваем и снимаем перепускной патрубок, он формы буквы "С".
8) откручиваем и снимаем с корпуса помпы большой патрубок с термостатом внутри.
9) под выхлопным коллектором идет тонкая трубка с фланцем которая соединяется с помпой. Откручиваем две гайки в месте соединения и оставляем. Предварительно можно залить это соединение вд40. Говорят что этот фланец может ломаться в месте соединения с трубкой, хрупкая конструкция.
У меня снялось без проблем, но на всякий случай предупреждаю.
10) отворачиваем 6 болтов крепления помпы к блоку цилиндров, и вытягиваем ее на себя.
Все готово, помпа снята.
Обратная сборка идет в обратном порядке.
Мои рекомендации:
Обязательно зачистить и обезжирить все соединения и места соприкосновения помпы с блоком.
В комплекте с помпой идут все необходимые прокладки кольца и шпильки: два кольца зеленые на фото — для соединяющей муфты перепускного патрубка. Одно черное для места соединения помпы с блоком.
Все кольца сажать на тонкий ( Тонкий-значит около 0.5-1мм, не толще) слой герметика для уверенности. Черная прокладка из паронита — для соединения тонкой трубки, которая идет под выхлопным коллектором, с помпой.
Так же сажать на тонкий слой герметика.
Термостат и патрубок, в который он устанавливается, отмыть, почистить, там скапливается порошкообразный налет. Термостат дома проверить в воде на газовой плите, он должен открываться при температуре 80-84 градуса. Уплотнительную резинку термостата так же сажаем на тонкий слой герметика.
Как устанавливать трамблер обратно, я вроде писал в одном из постов.