Очередное ТО

Приветствую всех, кто это читает !
Ну что сказать. Начало месяца, зп получена, а это значит, что от нее уже почти ничего не осталось ибо джиха забирает ее нещадно ))

Сначала была переобута резина на зиму и куплены все 20 новых гаек, потому-что старые вздулись и не хотели нормально закручиваться… А повозиться поискать, где за нормальные бабки и по качеству переобуют 19шки на низком, стоило больших трудов.

А по сколько на одометре пробег 80 тысяч, решено было поменять оставшиеся жидкости в двс и акпп. И прочую ерунду.

С акпп было все просто. Купил 11 литров масла Nissan matic J + прокладку поддона и всё. Фильтр на наших коробках не сменный, его просто сняли и почистили. Масло было темное, его видимо не меняли никогда. Поучилось сделать 3 полных замены. и 1.5 литра осталось. Об ощущениях могу сказать свое субъективное мнение следующие: Под нагрузкой коробка стала переключаться плавнее и лучше. В обычном режиме работы, как будто скорости стали включаться более грубо. уж х3 кажется мне или нет не знаю. Но в целом доволен. Хуже быть не должно, кашу маслом не испортишь, если только не через стенд прокачивать и менять масло…

Масло в двс выбрал Shell helix ultra 5-40. Здесь все было очень сложно. После вага, очень не хотелось маслажора и не хочется… До меня хозяин заливал кастро 5-40 какой то. Жора не наблюдал. Я же начал штудировать форумы и изучать вопрос, что заливать.
Сначала узнал о масле Nissan 5-30 Ester, вроде, как рекомендуемое в г37с масло. Но огорчало пару моментов: 1) Его не рекомендуют смешивать со старым маслом.Тоесть надо купить 2, а то и 3 заправочных объема, чтобы промыть движок. 2) Его цена в 800р за литр 3) Его малая доступность. Не хочется ждать потом масло перед замен х3 сколько…
Потом я начал читать форум по маслам ( не хочу рекламировать, я думаю, кто хочется быстро его отыщет в гугле). Парни там заморчиваются и носят в лаборатории масла на хим. анализы. Как новые, так и отработки.
Там вел дисскусии, что лить итд итп. Много советовали и я уже остановился можно сказать на масле pennzoil 5-30, но его опять таки нулевая доступность меня огорчила. И посмотрев тесты, я понял, что если купить не поддельный shell ultra 5-40, то он очень неплохо себя показывает! Очень даже. У него блестящая температура вспышки и масло не жирная сороковка, что не очень хорошо было бы для VQ… Отличный пакет моющих. И все это при цене в 1300 рублей и доступности в любом ларьке. Наверно сейчас вы подумаете — реклама… Но это не так. Я сам лил в гольфа мотюль и в джиху хотел, но смысл платить больше ? Да и на фх-клабе многие его хвалят и льют в свои движки.

Определившись с маслом, надо было найти, где его купить не поддельный. Долго мучился вопросом, звонил поставщикам, меня отправляли во всякие: руси, автомаги итд… Но я решил переплатить и купил на родной шеловской заправке масло. Я подумал, уж на фирменной заправке должно же быть оригинальное масло, если фирма хоть немножко себя уважает. Вышло дороже конечно. литр 1700 у них и литрушка — 450 чтоли. Но спокойствие хоть какое то есть на душе…
Как покажет себя масло — посмотрим.

Так же заменил свечи. Взял оригинальные. В коробчках лежат свечи DENSO.

Запчасти на фото: 22401JK01D

Прикупил крышки расширяющего бочка и радиатора и бочка омывателя. Первую не забывайте менять. Ее по хорошему раз в год надо менять. Там же клапан спускной есть. Он устают со временем и может бед наделать.

Насчет второй крышки. Заказал ее в экзисте. Под артикулом (21430-C991A) так вот, проблема в том, что у меня там есть цепочка, которая продевается в ушко старой крышки и держит ее в случае чего. Чтобы не потерять. На новой крышке нету этого ушка. Кто сталкивался с этим ?

Была заменена накладка на руле. Вокруг кнопок. Та из прорезиненного материала облезала местами. Решил заменить на нового образца. Новая уже покрашена, облезать не будет.
И купил кронштейн коврика салонного, а то он надоел сползать вечно :)

А еще под конец я попал на все ролики навесного. В тот раз менял ремень и мне сказали, что надо менять ролик один. Натяжителя основной. Сначала хотел заменить только один, самый дорогой и здоровый, натяжной ролик, но по ходу пьесы выяснилось, что по хорошему менять надо все ролики и натяжителя и паразитные, их кстати побольше чем в обычном 35ом моторе… В итоге были заказаны все ролики и заменены. Ибо мы знаем, что кроилово ведет к попадалову ))

Еще плюс ко всему сделал сход развальчик и помыл красотку :)

В целом после всех процедур машины стала заводиться очень быстро и уверенно. Я рад :)

По ценам следующие:
Масло в двс — 3000р
Масло в акпп — 6000р
Ролики — 15000р
Фильтр маслянный двс — 260р
Прокладка поддона акпп-900р
Свечки — 4600р
Крышки (3шт) — 900р
Корнштейн ковра салона — 150р
Накладка рулевого колеса — 1100р
Сход-развал — 2500
Гайки-колесные — 2800р
+ работы.

Всем удачи.
Ps. Извиняюсь, фото что то в этот раз не много.