Ну вот, пришло время заменить топливный фильтр. Понял я это, когда авто по приезду на нем в гараж простояло минут 30-40 на солнышке, и с первого раза двигатель я не завел. Через неделю все повторилось. Чот надо делать.
Купил фильтр. Не оригинал, но Япония, JS ASAKASHI
Далее все просто, и не быстро
ОТКЛЮЧАЕМ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Откручиваем болты крепления заднего левого сиденья
Снимаем заднее сиденье
Поднимаем ковролин, и видим крышку защитную, серебристую
Откручиваем 4 болта, снимаем фишку питания.
выбрасываем сигарету! )))
Открываем бензобак, спускаем воздух из топливной системы.
Откручиваем 8 болтов крепления топливного фильтра к баку.
Аккуратно, чтобы те залить весь салон, и себя, бензином, снимаем штуцер(или как он там называется) топливопровода.
ОЧЕНЬ АККУРАТНО! Вынимаем все что вынимается постепенно меняя угол фильтра, чтобы не загнуть поплавок. Фильр вынимать на тряпку или в какую-либо емкость, с него капает
Достали?
крышкой серебристой накрываем бак, чтоб ничо не попало, закрываем дверь, фильтр с топливом на стол, отходим подальше и перекур.
Пока купим из фильтра стекает топливо.
Аккуратно разбираем, извлекаем фильтр грубой очистки, поплавок, насос.
Пластиковый фильтр выкидываем, все собираем в обратном порядке.
Закрываем бак, заводим, радуемся.
Все!
Комментарии 2
так получается в нём два фильтрующих элемента ?
Ооо да он и не менялся никогда)))он заводской.