Привет всем)))
Так получилось, что после покупки машины совсем не было времени заменить грм и я проехал на старом ремне 6000 миль.Хочу сразу предупредить, что после покупки я конечно же сразу проверил грм, поэтому была уверенность в том, что он проедит пару тысяч километров.
И вот, прикупив комплект роликов GMB и ремень Contitech ринулся в бой)
Первым делом сливаем охлаждайку, снимаем радиатор.
Затем снимаем шкив коленвала, используя отвертку (дабы застопорить маховик )откручиваем болт шива.Снимаем крышки защиты грм, и вот он грм.
Заводские ролики и ремень, спустя 13 лет и 68000 тищ миль выглядят отлично, что меня обрадовало.Состояние помпы как новая, поэтому ее оставил не меняя))).
Меняем ролики, затягиваем 39 нм и малый 25, выставляем грм и вуолляяя.
Прокручиваем пару оборотов коленвала, выдергиваем чеку на натяжителе, собираем в обраной последовательности, ставим ремни доп агрегатов и заводим)))))
Работа заняла 2,5 часа на расслабоне))))
Хотел так же спросить у опытных субаристов, почему ролики с завода разных производителей?(фото прилагаеться Koyo, NSK, NTN
Всем буста)))
Комментарии 8
производитель так выбрал поставщиков конвейера.
Тоесть это нормально?
да, в оригинале так и есть. только однорядные ролики лучше не ставить.
Однорядные ты имеешь ввиду gmb?
на твоей фото с оригинальными роликами 2 одинаковых ролика. койо двухрядный, нск однорядный.
gmb ролики я бы не ставил бы впринципе…
А почему gmb неставил бы?
да не очень они по качеству…
койо не так дорого стоят чтобы пытаться тут съэкономить
я не то что экономил)просто предложили gmb вот и взял)вроде не было ни када с ними проблем по другим тачам))) через тыщ 10 разберу гляну что там с роликами ради интереса)