Приводим в порядок тормоза

Ранним утром к значку низкого уровня омывайки добавился значок изношенных колодок.
И тут я затупил слегка и забыл, что датчик то стоит в переднем левом колесе а не в заднем…
Вообщем заказал задние колодки, заодно и диски решил поменять, так как на моих уже была приличная выработка, а дважды платить за работу смысла не имеет, тем более разводить моторчик через прогу не в каждом сервисе смогут. Когда понял, что я затупил, заказал еще и передние колодки тоже, гулять дак гулять, тормозить дак по полной)))
Приобрел такой набор:

Задние диски

Запчасти на фото: BS5398

Колодки на перед

Запчасти на фото: 2358701, 2358720305, 2368701, 917056

И так, приехав в сервис, спокойно оставив машину я начал заниматься своей рутиной, которую нарушил звонок моего товарища из сервиса. Мне было сказано, что причиной уезженых колодок спереди стал клин поршня в левом суппорте, из за чего внутренняя накладка стерлась, остальные колодки были в бодром состоянии и проехали бы еще не мало ( теперь у меня есть 3 тормозных колодки))

Заодно смазали направляшки задних суппортов и машина стала значительно лучше катиться без включенной передачи, видимо тоже слегка подкусывало.

В целом тормоза на данном комплекте получились хорошие, педаль не ватная даже после нескольких активных торможений.

Ну и последняя неприятность на этом визите в сервис это было выяснено что приехали оба ступичных подшипника спереди, при чем один уже имел поперечный люфт. По этому заказал себе два ступичных фирмы SKF и записался на визит в сервис на воскресенье.

Все удовольствие с тормозами встало где то в районе 6-8 тысяч, по этому поставлю 8 вместе с работой.