Очередная цифра пробега с нулями,
и очередная замена масла и фильтров.
Масло, как обычно, Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.
С прошлой замены проехал 7000 км, 198 часов.
Фильтр масляный OC218. Воздушный — LX-725 Knecht\Mahle.
Полость за фильтром сухая, масла нет, что не может не радовать.
Сменил зимнюю резину на летнюю. По привычке осмотрел подвеску, сайлентблоки, пыльники, тормозную систему. За 70000 на передних колодках еще приличный остаток. Тормозные диски также еще не изношены. Когда купил авто, начитавшись о быстром износе дисков с колодками на Енотах, рассчитывал, что менять придется тысячам к 40-45…думаю, тысяч 20-25 еще точно проеду.
Ради интереса взвесил зимние и летние колеса. К моему удивлению, зимняя Nokian Nordman RS2 185/65R15 (зимняя) на стальных дисках оказалась легче почти на 2 кг летней TOYO NanoEnergy 3 (Летняя) размерностью 175/65 R15 на родном литье.
Кроме того, были заказаны следующие расходники:
Масло в МКПП и ремни еще не менял. Ремни без трещин, при запуске двигателя не свистят — наверное еще поезжу на установленных с завода. Масло в коробке сменю при следующей замене масла в двигателе.
Расходы составили:
1. Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 — 1435 р.
2. Фильтр маслянный OC218 — 214 р.
3. Прокладка сливной пробки 11026BX000 — 24 р.
4. Воздушный фильтр LX725 — 280 р.
5. Масло трансмисионное ELF TRANSELF NFJ 75W80 — 394*3 = 1182 р.
6. Ремень DAYCO 4PK1065 — 275 р.
7. Ремень DAYCO 3PK668 — 178 р.
8. Фильтр салона TSN 97476 — 135 р.
9. Шайба уплотнительная (для МКПП) NISSAN 32135AX001 — 12 р.
Всего: 3735 руб.
Комментарии 3
По виду колодок, они у вас не заводские, у меня за 58ткм — практически кончились.
как есть…из салона их никто не менял.
Сменил колодки вчера, остаток по 2мм на каждой, так что ещё 10ткм они бы прошли.