Да да, весной и летом это особенно актуально, но уж так получилось :)
Порядком устав от штатного пульта, который живет по своему собственному алгоритму и может "бить" на 800 метров, а может и с 30 метров не запустить котел, начал мониторить рынок на предмет устройств для запуска котла по GSM.
Как всегда на помощь пришли ребята из Dtech, порекомендовав устройство от компании TEC.
В процессе изучения решил дополнить комплект еще GPS антенной, для большего функционала и заказал пару коробочек :)
Ребята из Dtech сделали приятную скидку на комплект относительно официальной цены и через день коробочки были у меня :)
Содержимое — инструкции и модули, ну и естественно сим-карта с тарифом билайна
Подключение — проще некуда, плюс, минус, кан, ну и в случае антенны GPS дополнительное питание на антенну и шина на модуль :)
Антенну поставил внутрь передней панели, модуль запуска отопителя поселил за климатом.
В процессе установки немного распотрошил жгут от модуля, дабы не заниматься уматыванием лишних проводов в недрах автомобиля, получился вполне аккуратный жгутик :)
Далее регистрируемся в системе через приложение и:
все работает!
помимо управления котлом есть еще немножко полезной информации, а именно:
— состояние ЦЗ
— количество топлива в баке
— напряжение бортовой сети
— температура
ну и местоположение:)
Так что к следующей зиме, а может и к лету (если оно будет как в 2017 году) готов! :)))
Комментарии 62
На ряде моделей ещё и функция охраны работает (по каншине инфу с датчиков берет). К сожалению на Супербе3 (а равно на Кодьяке и на Октавии А7 тоже), не работает эта функция. В остальном — просто песня!
Это да, только состояние цз
Был EFB аккумулятор, максим.заряд был 14.4 В, поменял на AGM и прописал его в авто, заряд стал 14.8-15.0 В сразу
У меня старт стоп, с завода агм
У меня тож старт-стоп, EFB с завода. По моим наблюдениям, Шкода ставит AGM если есть Вебаста и EFB если старт-стоп. Если ни того ни другого — обычные аккумуляторы
А ты ставил датчик температуры в салон? У меня по кан температуру салона не подтягивает…
По кан темп.с улицы и с салона только после запуска Вебасты берёт, а так надо датчики ставить. Да, я поставил оба датчика, что шли в комплекте, плюс докупил датчик GPS, а то по стм-каоте определяло +/- метров 500
1. в декабре поставил Вебасту + ФанКонтрол GSM. Штука клёвая 👍.
2. функционал намного удобней штатного исполнения. А то на штатной выставил время, пришёл домой и планы вдруг поменялись, а брелок не дотягивается 😢
3. всегда можно посмотреть ГДЕ автомобиль, ЗАКРЫТ ли он, сколько топлива осталось (показывает точно в литрах, а не +/- 5 литров на максидоте 😂.
Получается что есть эта инфа в авто, заложено. Всегда с телефона можно настроить ВРЕМЯ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ, греть ли салон, когда включить климат, по времени или температуре двигателя, И! самое главное! всегда видно заряд АККУМУЛЯТОРА! Ведь беда у многих владельцев Вебаст, что аккум высасывает и они даже не знают что он разряжен.
4. При установке Вебасты настоятельно рекомендуется поменять аккумулятор на AGM, ибо он восстанавливается в 3-4 раза быстрее обычного!
Какой смысл греть вибастой салон? Аккум сколько живет?
Что значит какой смысл? Чтоб садится в оттаявшую машину с тёплым салоном )
Ну если аккум после этого заряжается продолжительное время от генератора, то другой разговор
Ну я грею машину перед поездкой, а не просто чтоб поддерживать зимой тепло в свлоне ))))
Видимо в московском климате агм живет получше. Либо пробеги не по 10км.
Естественно не по 10 )
Stealth86
Видимо в московском климате агм живет получше. Либо пробеги не по 10км.
В питерском и стокгольмском климатах второй агм на вебасту живёт с 09 года, и с пробегами 2км в день в том числе и с недельными простоями периодически.
Stealth86
Какой смысл греть вибастой салон? Аккум сколько живет?
Один раз сядешь в мороз в тёплый авто с оттаявшими стёклами и запустишь в -30 как летом с полтычка — вопросов больше не будет, поверь. Если пробеги маленькие — на AGM поменять аккум обязательно, или раз в месяц заряжать
Уж мне то не знать, как быстро сдыхает АГМ если его неделю не трогать при -30, -35) Именно поэтому отключил запуск печки.
А как печка запускается? Сразу с Вебастой начинает маслать?
Штатно было при температуре антифриза +40. Сейчас задрал температуру до +90, т.е. совсем не включается. Если нужно погреть салон, автозапуск есть. Когда машина стоит неделю при морозах за -30, то с запуском печки существует опасность пойти пешком)
А вот для этого у ФанКонтрола видно заряд аккумулятора и решаешь, греть Вебастой, Вебаста + салон или не греть вообще
Ну если вибаста не штатная, то да. Со штатной все сложнее. Машина сама определяет напряжение и выводит вибасту в аварию и разрешает запуск только после запуска движка. Даже прикуривание не помогает.
в ФанКонтроле при установке программируешь (не с телефона), минимальный заряд аккумулятора, темпер.включения (да, Вебаста ещё и в режиме догревателя робит, автоматом подрубаясь при T <4 гр.), темпер.выключения (93 гр. стоит у меня) и т.д. Никакой аварии, просто придёт смс, что запуск невозможен и укажет причину 👍
Stealth86
Штатно было при температуре антифриза +40. Сейчас задрал температуру до +90, т.е. совсем не включается. Если нужно погреть салон, автозапуск есть. Когда машина стоит неделю при морозах за -30, то с запуском печки существует опасность пойти пешком)
Кстати, а штатная Вебаста память обогрева сидений вырубает? ФанКонтрол вырубает
Кстати, не задумывался об этом) Активировал себе память обогрева, если короткий промежуток времени, то работает, а если ночь постоит — не включаются.
Может в этом причина просадки аккума? Тут даже AGM устанет 😩
Я ж не совсем идиот, так насиловать аккум) просто одно дело когда работает просто вибасто и совсем другое — когда дополнительно через 5 мин. включается климат, напряжение ещё сильнее просаживается.
Соглашусь что просаживается, НО!
У меня всю зиму Вебасто + климат (при достижении +40 гр. или 20 мин работы Вебасто, что раньше) отработали. Подзаряжал аккум 1 раз за зиму, когда показывать стало напряжение в покое 12.5V. А так 12.9-13.2 всю дорогу в покое
Я повторюсь, у меня зимой другие температуры. Вот делал заметки. Зарядил дома аккум, простоял сутки в квартире, потом поставил и записывал. Ночью около -30, машину несколько дней не трогал.
Да уж, офигеть. Через день/два надо аккум на зарядку ставить чтоб Вебасто+климат работал и запускалось безотказно
Вот и я о том же! Поэтому в моем случае лучше движок прогреть. До работы тоже 5км., но по трассе, т.е. 2 мин езды. И сам представляешь что будет с аккумом если греть 10-20 мин и ехать 2)
Только подменный аккум, который всегда заряжен, спасёт:
(слева — направо: родной EFB, подменка ещё с прошлого Супа Bosch и притащил товарищ до 6V разряженный аккум., ибо в магазине сказали выкинуть точно! Две недели заряжал по фэншую, почти как новый). Теперь у товарища тож есть подменка 😜
Мне кажется, обычный "наливной" в моих условиях будет лучше держать. Да и заряжать его проще чем AGM
Заряжать одинаково зарядником (в плане действий). По времени AGM заряжается быстрее и держит получше. И, главное, не боится глубоких разрядов, не осыпется в случае чего
…но боится высокого напряжения заряда и нельзя "кипятить", поэтому обычные зарядки, которые держат постоянный ток, для них не подходят
Высокого тока заряда…
Напряжение заряда как раз больше, до 15V можно (я выше писал, машин сам стал выдавать его при переключении в мозгах на AGM). Я не знаю чем ты заряжаешь, у меня Bosch C7 и Российский «Кедр 10А», оба автоматы. Больше чем надо не дадут. На Bosch спец.режим AGM есть (у многих современных аналогично). У Кедра режим циклич.зарядки, позволяющий «вытаскивать» совсем безнадёжные аккумуляторы
voldemar2604
Только подменный аккум, который всегда заряжен, спасёт:
(слева — направо: родной EFB, подменка ещё с прошлого Супа Bosch и притащил товарищ до 6V разряженный аккум., ибо в магазине сказали выкинуть точно! Две недели заряжал по фэншую, почти как новый). Теперь у товарища тож есть подменка 😜
Аккумуляторщик? По фэншую это как? Моргалкой?
Stealth86
Я ж не совсем идиот, так насиловать аккум) просто одно дело когда работает просто вибасто и совсем другое — когда дополнительно через 5 мин. включается климат, напряжение ещё сильнее просаживается.
Мне до работы 5 км ехать :)
Stealth86
Кстати, не задумывался об этом) Активировал себе память обогрева, если короткий промежуток времени, то работает, а если ночь постоит — не включаются.
Понаблюдай, напиши потом, в этом/нет проблема была 🤝
отлично! У меня с завода вебасто.
Странный выбор, по цене уж точно, в голову приходит например Pandect X1800 BT, который для "своих" стоил бы дешевле, заметно, чем сделанный выбор.
Zont может управлять webasto, но по собственной шине, не уверен, что на webasto для VAG это тоже реклизовано.
Ваговская Вебасто рулится по лин
правильно пишут за 20 можно посмотреть в сторону старлайна или добавить еще 5 и будет пандора в которую входит датчик удара и ускорения. все подключается также + — кан
В сторону старлайна я не смотрел, не знал, да и опыта управления котлом на мкубэ с ней не нашел, а экспериментировать за свои деньги не очень хочется. Пандора мне даром не нужна, да и там далеко не +5 получается с пандорой…
О сигналке мало кто пишет. Опыт есть работает. Интересно блокирование двигателя по кану. Сейчас делаю свой запускатель на ардуюне с GSM думаю к конце лета расскажу.
Привет. Получилось ардуиной запустить штатную вебасту?
Gellham
В сторону старлайна я не смотрел, не знал, да и опыта управления котлом на мкубэ с ней не нашел, а экспериментировать за свои деньги не очень хочется. Пандора мне даром не нужна, да и там далеко не +5 получается с пандорой…
Три старлайна было, пандора работает все же повеселее, если как сигналка. За 25 взял себе в начале марта пандору, автозапуск, турботаймер и управление вебастой с приложения + метка там еще есть, но я ее сразу отключил, все отлично работает
А вебаста штатная?
Да
А теперь и штатный пульт работает, и с телефонки котел управляется?
Да)
Во сколько все обошлось отпиши пожалуйста. У жпс своего источника питания нет вообще?
а зачем ему свое питание, он от аккума работает. Ценник на сайте tecel.ru
чтобы найти если тачку упрут и откинут аккум, спасибо за ответ
Жалко что нет инфы по установке фена в климат
А зачем он? Вебасто справляется с этими задачами гораздо эффективнее.
Классная тема, тоже рассматриваю такую штуку)))
А вариантов особо то и нет, штатный термоколл не запускает котлы по лин шине, не обучен. Говорят пандора еще умеет, но отдельного модуля у них нет, только в составе сигнализаций :(((
Есть ещё вариант модуль starline m22, нужно сравнить с твоим, у твоего приложение на смартфоне по дружелюбнее)
я про старлайн не слышал :( над почитать…
Тоже можно антенну gps поставить, и нужен ещё к маяку модуль 2can, цены кстати тоже демократичные)