Летом прошлого года поменял опору на передней левой стойке на фебест, так как родная "закончилась". Где-то через месяц на скорости выше 40 км/ч на неровностях стал замечать небольшое бряканье. Полез смотреть. Всё перещюпал — ничего криминального не нашёл. Подумал может суппорта начали брякать я ведь их перебирал. Набил смазки в суппорта- непомогло, звук остался. На опору даже не думал — она же новая. Со временем звук стал усиливаться и лимит скорости стал понижаться, вскоре брякало уже при 10 км/ч, и звук был похож на умершую стойку. Купил новую стойку kyb, поменял. И как же я матерился, когда вновь услышал это противное тук- тук. Ладно. Опять полез всё пересмотрел, перетряс, ничего не нашёл. Подумал на рейку. Вроде как это болезнь всех авто с пробегом. Оказался небольшой люфт в рейке, который слышен только на незаведёной машине. При работающем насосе гур никаких бряков рейки нет, подёргал бегунок-люфт мизерный. Значит не рейка. Пришла зима. Стал замечать что на замороженной машине брякает поменьше, потом прогревается подкапотка и вновь отчётливое тук-тук. Стал штрудировать драйв в поисках моей проблемы и нашёл. Оказывается это может быть опора стойки, причём визуально она может быть как новая, но стучит будь здоров, и менять лучше на оригинал, так как дубли быстро разбивает. Решил брать оригинал. Новая опора 2300, контрактная отдельно не продаётся только со стойкой 1500. Склонился в сторону контракта, так как до конца не был уверен что это она. Сегодня поменял опору и звук пропал. Как же хорошо ехать в машине и слышать как подвеска отрабатывает все неровности весенней разбитой дороги без этого навязчивого тук тук, даже специально не притормаживал перед ямками, ну в пределах разумного. Опора фебест, кстати, как новая, даже трещин нет. Если б сам не поменял — не поверил бы.
Вывод будет такой: никогда запчасти этой фирмы я больше не возьму и вам не советую.
Комментарии 26
Напиши по точнее как ты ее вычислил?! Тоже брякает на малой скорости по гравийке с левой стороны. Опору тоже менял на Тайвань.
Звук по ощущениям как буд-то откручена гайка на стойке или стойка мёртвая, звук уходит на кузов. В основном удары шли при наезде на неровность в момент когда колесо идёт вверх. Очень сильно это проявлялось на "стиральной доске", думал что сейчас что-нибудь оторвётся.
У меня на меняной чяшке как то шток больше ходит в резине когда машину раскачиваеш, и в шток будто удары! Я голову уже сломал с этим стуком.
Да у меня также было. Я когда снял опоры, решил сравнить их: на оригинале более жёсткая резина, плюс небольшие отклонения в размерах у febest есть в сравнении с оригиналом, которые при беглом осмотре не видны. А стук этот меня в последнее время просто бесить начал.
IVANALEXANDROVIH
У меня на меняной чяшке как то шток больше ходит в резине когда машину раскачиваеш, и в шток будто удары! Я голову уже сломал с этим стуком.
Скорее всего это она стучит
Интересное дело…
У меня тоже начало брякать, тоже думаю на стойки. А опоры Kayaba я ставил осенью.
DimaMatveev
Интересное дело…
У меня тоже начало брякать, тоже думаю на стойки. А опоры Kayaba я ставил осенью.
Очень может быть что это опоры стучат.
из года в год люди потом матерятся на этот фебест-а все потому что подкупает ценник и мысли в голове мол зачем я буду переплачивать и как там сейчас модно пошло писать-на вид внешне и на ощупь запчасть ооочень не плохого качества…)))))
К сожалению тогда я не этого не знал. А продавцам лишь бы впихнуть это гавно
это нормально) я сам сколько раз себе говорил что все!)) да чтоб я еще раз купил дубли)) а потом начитаешься отзывов от тех у кого машины больше в гараже стоят чем ездят-мол вот купил поменял уже 4-5 год езжу-это самое распространенное что пишут…и потом через год-блин ну как так-зачем я это купил…)))
Для хонды лучше оригинали ничего нет.
кроилово ведет к попадалову)
Да в нашей "деревне" ничего не найдёшь. Оригинал в магазинах как правило под заказ и на порядок дороже.
Benighted
Для хонды лучше оригинали ничего нет.
да! кто бы там что не говорил что оригинал это типо все маркетинг и т.д. -брехня все это! почему и говорят что хонды крепкие и надежные тачки-да потому что еще с 90-х понимающие люди все как один говорят что в хонду все запчасти только оригинал!-вот хонды и надежные что хотя бы половино владельцев да стараются именно оригинальными запчастями хонды обслуживать…чисто ради интереса просто почитай про хонды на драйве на темы замена масла АКПП и по ходовке-да например фтулки стабилизатора- и ты все поймешь)) про АКПП-сначала в бортжурналах у людей записи-мол зачем оригинал-зачем переплачивать я вот купил такое… масло-просто дальше читаешь его бортжурнал и через год-два новая запись про замену АКПП…читаешь про фтулки-тоже самое! вот зачем переплачивать за оригинал мол я вот купил такую…фирму или полиуретан(тоже нынче в моде эта параша) потом читаешь дальше его бортжурнал а там-вот фтулки заскрипели я смазал их и т.д…а оригинал поставил и забыл и он не скрипит и ходит годами…
насчет масла я не заметил разницы между оригиналом Hmmf который был в вариаторе и то что залил аналог KIXX CVTF как коробка работала так и работает. Ps Причем она убитая на оригинале
на другом масле коробка едет не спорю-и хорошо едет тоже не спорю-все мягонько без рывков и т.д…только сколько она едет потом…ну на оригинале коробка 200т откатает а на другом масле 100…просто по этим маслам темы очень размытые потому что если бы сразу прям умирали коробки и моторы то и лили бы все поголовно только оригинал а так в реалиях и получается такая картина что кто то на машине только летом на дачу ездит и пишет всем что у него все хорошо а кто машину по полной эксплуатирует попадает потом…да и еще учти тот факт что очень много сейчас людей покупают машины себе б.у. на 2-3 года и меняют потом-такие дублями машину подшаманили для себя-покатались и продали без проблем-и естественно такие потом тоже пишут отзывы что они что попало залили в мотор в коробку дублями отремонтировали и все у них хорошо в жизни а вот кто потом покупает у таких машину и как начинает попадать на ремонты…просто почитай драйв-кто дублями ремонтирует там постоянные записи из года в год про ремонты одного и того же или просто продал машину…и посмотри про новые машины-да там первые 5 лет никто никуда не лазит-там в основном темы типа купил чехлы-помыл машину-купил новую магнитолу и т.д…даже новые жигули первую пятилетку ездят без ремонтов и только стоит один раз поменять шаровые амортизаторы и т.д. и начинается…
Gimp54
насчет масла я не заметил разницы между оригиналом Hmmf который был в вариаторе и то что залил аналог KIXX CVTF как коробка работала так и работает. Ps Причем она убитая на оригинале
расписываться смысла нет а то и так я чет расписался-итог всего этого один-за бесплатно перед тобой поставь емкости с оригинальными жидкосями и заменителями, по ходовке оригинальные запчасти и дубли и что ты выберешь себе…вот и ответ на все вопросы…
в частности грм двигателя я менял на оригу. по поводу жижи в варик если менять ее надо раз 20к в тяжелых условиях в теже деньги проще заменителем два раза в год вместе с заменой масла в двигателе это производить
HOLODILHIK
расписываться смысла нет а то и так я чет расписался-итог всего этого один-за бесплатно перед тобой поставь емкости с оригинальными жидкосями и заменителями, по ходовке оригинальные запчасти и дубли и что ты выберешь себе…вот и ответ на все вопросы…
я ради прикола чтоб быстрее кончить вариатор вообще декстрон 3 хотел залить. все равно потенциально в планах его менять. а потом цвтф залил пускай ездит до тех пор пока не кончится тогда и поменяю на контракт
Benighted
Для хонды лучше оригинали ничего нет.
Для любой иномарки лучше оригинала нет.
Ну, я как владелец хонды могу говорить только за хонду.
Ну, я как владелец хонды тоже могу говорить только за хонду. Но есть немного исключений, например масума и каяб, пользуюсь, неплохие заменили.
Я тоже пользуюсь и масума, и каяба, и стр, и 555, но оригинал хонды это оригинал хонды. Да и заменителями мы не от хорошей жизни пользуемся.
Это ты брат прям в точку.
китай есть китай