Запись будет обо всем. В минувшую пятницу сменил колеса на лето, долил почти 1 литр масла в движок (угорело за 8-9тыщ). Ушел антифриз долить не смог — не было под рукой. По своему опыту знаю, что на новых авто уровень антифриза падает (на "Фокусе" например через 3-4тыс) чуть ниже минимума на расширительном бачке. Скорее всего вода из него испаряется. С Тигуаном так-же примерно на 1-1,5см ниже метки. Доливать дистилят не стал — на бачке есть надпись G12, а сам антифриз красного цвета. Кто нибудь в курсе — что туда залито с завода? Или еще какой допуск должен быть? И еще такая тема: близится ТО-2 (пробег 20тыс. и гарантия кончается), расходники решили прикупить на стороне, а обслужить у дилера. Масло, масляный и салонный фильтр — это обязательно, а вот фильтр воздушный надо менять(?), он вроде бы на 30тыс рассчитан? Всем заранее спасибо за советы.
Комментарии 7
У меня не было в гараже g13. Чуток добавил грамм 100 Феликса g12+
С завода VAG антифриз G12 и всякие с ним плюсы это старый вариант в тренде сейчас G13, номера дали 👇 внизу:)), воздушный фильтр да меняется каждые 30 тысяч, но лучше это делать перед сезоном летним и зимним два раза в год получается, турбо мотору нужно свеженькое масло и чистый воздух
G13 лейте.
G 013A8JM1 — концентрат 1.5л
G 013774M2 — готовая смесь на долив 1.5л (-36)
Спасибо. А их можно смешивать: 12 и 13?
да можно
igorba
Спасибо. А их можно смешивать: 12 и 13?
Можно
Воды долей дисятилированной, летом пох. Скорее всего у тебя G12++залит.