Ребят, вопрос низкому давлению остался открытым.
Значит машина выше 4000 обороты не поднимает, при резком разгоне бывают затупы, в трубке после фильтра(которая идет на тнвд) появились пузыри воздуха(после того как глушишь авто), а после ночи, она совсем пустая.
Из проделанной работы: замена фильтра, замена магистрального насоса, ревизия бака, снял клапан(грибок), не продувается, диагностика показала, что провалы под нагрузкой магистрального насоса 2.8, на холостых 4.0, работает он всегда по звуку как в нагрузку, в баке 60 литров топлива.
У кого какие мысли?
P.S.Решил я вообще проблему с низким давлением, виной был насос в баке, когда я его проверял пару дней назад он сцука работал, но как оказалось подклинивал и в тот именно момент крутит. Всем огромное спасибо за советы и помощь.
Комментарии 20
От бака до фильтра косяк, сам все перебрал дело было в баке и тройник под ногами пассажира пересмотри, резиновые шланги. А как проверил насос в баке?
Снимал его, проверял качает или нет. Да и по 6 тесту он качает, плюс в баке 60 литров топлива.
У меня машина плохо заводилась, и воздух был в трубке даже при работающем двигателе, при спокойной езде все четко переключалось но стоило притопить со светофора и обгоняли как ежа т.к. При переключении была задержка в 3-5 сек, а иногда и глохла при тапке в пол, полез в бак насос то качает но не так как должен, слабо, я бы советовал залить полный бак как это делал я включить зажигание открыть правую половину бака и постучать по нему длинной отверткой когда он полностью погружён в столяру, он если не исправен должен начинать жужжать сильнее, даже при полном баке, он качает топливо, теперь все гуд это 95 процентов в нем косяк у меня тоже он перекачивал с одной в другую половину. Если попробуешь так потом отпиши, я тоже и магистральными менял и все нечего не помогло пока недобрался до него и не проверил.
Ну попробую еще раз к нему залезть, а в баке у меня 60 литров топлива, а воздух только когда машина ночь построит и то, пару пузырей.заводится вообще без проблем.
Вообще неплохо было бы посмотреть данные INPA. Какое именно давление (при положении ключа зажигания во 2 полождении, при заведённой машине). С чего вообще решили что давление недостаточное?
Варианты при низком давлении:
— форсунка сливает в обратку (часто)
— неисправен ТНВД
— неисправен датчик давления в ТНВД (часто)
— неисправен датчик давления в рейке (очень редкая неисправность)
— неисправен перекачивающий насос в баке (возникает только при 15 л топлива и меньше)
Как правило из-за низкого давления машина вообще незаводится.
Какие вообше ошибки по двигателю? Мне кажется у вас проблема не из-за давления…
Если есть возможность скиньте в тему скрины статусов INPA (всех) и ошибок по двигателю
Кроме електровентилятора ошибок нет не каких. Магистральный насос на холостых дает давление 4.0, а при нагрузке 2.7-3.0, еще после ночи простоя топливо с трубки от фильтра к тнвд уходит.
Это нормальное давление для магистрального. А давление в рейке какое?
На холостом ходу вроде около 300 с чем то
Так 300 это нормальное давление!
Ну да, только вот по низкому давлению провал. Диагностика показала на ходу педаль в пол 2.3-2.5. Оговорюсь сразу, диагностика маленькая, записался на четверг к хорошему специалисту, послушай его вердикт.
2.3-2.5 для магистрального норма!
Это нормальное давление для магистрального. А давление в рейке какое?
Магистральный новый, поменял по причине этих симптомов, думал в нем беда.
Если в рейке слабое давление, то по двигателю должны вылазить следующие ошибки:
"2550 Raildrucküberwachung im Start" в английской версии INPA "2550 rail pressure control at start". Переводится как — слабое давление в рейке при старте двигателя.
"4704 Vorfoerderdruck-Ueberwachung" а англ. версии "Pre-Supply Pressure Monitoring" — низкое давление перед подачей топлива
Такие ошибки есть?
Я честно не знаю, я приехал на диагностику(своей нет), он мне сказал что кроме вентилятора кондиционера ошибок нет, но на сколько мне известно, диагностика у него слабенькая, не все показывает. Показал мне давление тнвд и магистрального, я увидел что на оборотах просаживается на магистрального до 2.3
Это нормальная просадка. Даже если магистральный 1,5 будет давать машина всё равно будет ехать нормально, так как тнвд будет всё топливо в себя всасывать. Попроси диагноста сделать распечатки или сам пофоткай аналоговые значения и ошибки.
Если в рейке слабое давление, то по двигателю должны вылазить следующие ошибки:
"2550 Raildrucküberwachung im Start" в английской версии INPA "2550 rail pressure control at start". Переводится как — слабое давление в рейке при старте двигателя.
"4704 Vorfoerderdruck-Ueberwachung" а англ. версии "Pre-Supply Pressure Monitoring" — низкое давление перед подачей топлива
Такие ошибки есть?
Привет у меня такие ошибки сегодня выдала не подскажешь что делать.
Проверь системы охлаждения…
Охлаждения чего? Топлива?
Выхлопной трубы б****! Двигатель и АКПП…
подсос воздуха, топливный насос, катализаторы. что то из этого