Чистка сетки фильтра, замена сайлентблоков

Все помнят предыдущую запись о печальке, связанной с появлением ошибки. Собрала она неоднозначные комментарии. Я продолжил стоять на своём, а, так как, в Mojotec сегодня выходной, позвонил Диме в Vagger и договорился о визите для чистки сетки топливного фильтра. Ничто не предвещало беды. Приехал, приняли, как всегда душевно, и за дело приступил мастер по имени Глеб, который далее потрудился на славу, за что ему огромнейшее человечное спасибо за проделанную работу. Сняли диван, достали топливный насос, сетка топливного фильтра, как и ожидалось, была загрязнена песком и не понятной субстанцией по самые помидоры. Отправили все это добро на промывку, а пока поведал я ребятам о замеченном, не понятного происхождения, стуке в районе ног переднего пассажира при движении с вывернутом вправо рулём, что чувствуется как при движении в медленном режиме, так и в нормальном, так и задним ходом. Подняли Лейлу на подъёмнике, прощупали всю подвеску, вроде бы все в норме, однако, немного хрустят сайлентблоки. Тут Дима говорит, что у него есть какие-то волшебные, улучшенные, которых хватит надолго, лучше оригинала, много кто поставил и все ими безумно довольны. Конечно я не удержался и согласился на предложение их заменить… Тут и «понеслась коза по ипподрому»… Казалось, ничего сложного, разобрали, скинули колеса, поменяли, поставили колеса, собрали… но нет, как говорится «все г.но к одному берегу»… разобрали, открутили правое переднее, приступили к левому и… 6! часов 2 из 5 колёсных болтов высверливали, выбивали, выковыривали, ломая одно за одним свёрла. Глеб, мне кажется, накачал руки круче, чем за поход в спортзал. Я думал, что этот кошмар не закончится никогда. Я конечно хвалю РЛД, я готов платить деньги за их сервис, но за то, что Вы, дорогие мои читатели, увидите на фото, за потраченные силы, время, болты, свёрла… я не готов платить. Это не возможно передать словами. Это нужно было ощутить. Каюсь, при переобувке с зимы на лето, я ушёл пить кофе, доверяя людям, у которых делаю это не первый год, но я не представляю чем и с какой силы нужно было прикрутить болты левого колеса, благо 3 открутились, с горем пополам, но открутились. Я не представляю последствия такого, случись прокол где-то на трассе или, того хуже, не прокол, а просто ушедшее в лес колесо на скорости 200+… злости моей не было и нет предела, РЛД я обязательно посещу в ближайшее время и выскажу все, что думаю об этом… но, Слава Богу, все же у нас, точнее у Глеба, все получилось. Огромное спасибо ребятам, что оперативно получилось приобрести и привезти новые болты. Затем собрали обратно топливную часть и отправили меня домой. По дороге загорелась лампа, свидетельствующая о необходимости заправиться. Залил 100 с ЛУКойла. Ощущения следующие: стук справа пропал, на новых сайлентблоках перед автомобиля стал будто мягче и информативнее, прям приятнее ехать; ну, а после заправки, конечно же я нажал на педаль в пол… кто-то может сказать про эффект плацебо, но Лейла действительно стала динамичнее набирать скорость, никаких провалов и самое главное, ни намёка на появление виновницы торжества — той самой ошибки, которая и привела меня к ребятам. Будем наблюдать, время покажет. Коллективу Vagger огромное спасибо за проделанный труд.