И так после записи ТУТ решил опять снять логи, может кто что увидит, и подскажет все ли ОК или НЕТ. Если сравнивать с первыми логами ТУТ хотя сравнивать можно только наддув, изменений практически нет.
И так спек лист:
—прошивка СТОК)
— бензин 98 30%, 95 70%;
— разгон 3 передача с 1500об.
Комментарии 34
Земерь 0-100 и сравни с паспортом.
Если только телефоном)
Ещё можно с секундомером рядом бежать )
Lever
Если только телефоном)
Васей
Тебя всё ещё кошмарит жуткий сон про то как тебе приехала кэмри?
У тебя 2 варианта.
1. Найти его, узнать что у него стоит турбина и спать спокойно.
2. Чипануться, найти его, объехать и спать спокойно.
Я за второй ;)
3. вариант плюнуть на все и спать спокойно))
аха ха, точно!)))
Тебя всё ещё кошмарит жуткий сон про то как тебе приехала кэмри?
У тебя 2 варианта.
1. Найти его, узнать что у него стоит турбина и спать спокойно.
2. Чипануться, найти его, объехать и спать спокойно.
Я за второй ;)
Я чипанусь, но когда умрёт кат и нужно будет обманывать вторую лямду)
Взрослый человек, точно знает чего хочет )
По моему тоже все норм.
По воздуху хорошо, турбина дует, насос качает)
Надеюсь)
Да все зергуд, и лямбда коректировка, и смесь. Да и что будет то) это же не чип. Тнвд проверь по другому: на ХХ оборотах должно быть 40 бар, а когда заглушишь, давление должно расти, если не растет то печаль. Кст углы неплохие на хвосте, но и буста нет)
вот на ХХ и после глушения.
Ну вот насколько я понимаю, давление тнвд не держит, либо форсы. У меня за такое время до 47 поднимается. Судя по постам, привет тнвд, но я не сервисмэн) так что сам почитай по этому делу.
Ок погуглю. А есть ваше видео?
Щас ищу этот пост. Но видео нет, он просто обьяснял. Но это не от одного читал что если не растет давление то плохо.
Lever
Ок погуглю. А есть ваше видео?
www.drive2.ru/l/494092214171861055/ Вот. Но у тебя не критично, но падает.
Спасибо.
ATHForce
www.drive2.ru/l/494092214171861055/ Вот. Но у тебя не критично, но падает.
Насколько вспоминают делал на холодную, надо на горячую теперь.
Как вариант.
Lever
Насколько вспоминают делал на холодную, надо на горячую теперь.
Это глупый тест имеющий лишь косвенную связь с фактической течью. Во первых рост давления связан с нагревом и как следствие расширением топлива в замкнутом пространстве от горячего двигателя, во вторых нелержание регулятора никто не отменял, ну и наконец в третьих если течь форсунок не может обогнать расширение топлива от нагрева то никто ничего не поймёт без богатого опыта данной мастурбации. К тому же тёкшие форсы не влияют на разгонные характеристики в сколь либо радикальной форме, и уж тем более на стоке давку набьёт тнвд в легкую (запас приличный имеется), чего не скажешь про чипанутых, у которых тнвд жмёт в сопли.
Чипани ты уж её наконец… Не могу я смотреть на 50% тактирования n75)
По этим логам- совершенно живой овощ)))
:-) Пусть и дальше живет овощ)
Слушай, а у нас у всех вот такой фильтр на входе в печку стоит?
www.drive2.ru/l/500462509665288322/
Просто смотрю и недоумеваю.
Вообще не в курсе был, что ли я…
нет, его ставят как дополнительный.
Делай ЧИП на СТ1 и все будет ОК )))
Пока не хочу)
Привет. Ты ведь снимал логи, чтобы определить, жива ли турбина?
Я не особо спец, но некоторые выводы сделать можно.
Давление наддува соответствует запрашиваемому.
И калитка N75 не закрывается до 100%, так как турба успевает дуть по запросу.
Все нормально для стока, по моему.
Привет. Логи снимал давненько)) первые слегка кривые) www.drive2.ru/l/10006173/ там только давление наддува и откаты. Надеюсь что так)
Клиент скорее мертв, чем жив
Именно такие.
:-)