Что на 10ке что сдесь тосол рыжего цвета. Как выяснилось, тосол сам по себе меняет цвет на рыжий. Покупать промывки я не стал, да и денег нету. Зато лимонная кислота оказалась дома и воды немерено.
Ездил бы и так, работает и ладно, но промыть кислотой я хотел еще на 10ке, но свершилось это на 12ке. Я не знаю каков будет эффект ибо заливаю снова тосол, а не антифриз. А дело все в том, что когда я залил антифриз в 2110 он перестал менять цвет. Тосол достался на халяву вот и залью его.
В начале все как обычно. Слил ОЖ, развел лимонной кислоты в пропорции 60 грамм на 7 литров (мне кажется мало) но лучше пусть так, чем ее будет очень много и разъест она мне еще и патрубки а может и помпу даже.
Воду не кипятил, хотя надо.
Сгонял в магазин на машине за новой пробкой в блок. Цена 20 рублей. Заехал обратно во двор и дал машине остынуть. Можно конечно и день покататься на этой воде, на улице прохладно, шансы перегрева минимальны, но вода у меня не кипяченная поэтому не стал я этого делать.
А пока я обедаю и жду когда остынет машина, можете взглянуть на одну интересную тему о российских тосолах, которую написал Zheka147.
Итак, слил я воду с кислотой. Жидкость стала прозрачнее, фото нету. Пробки от ржавчины почистились. Был легкий ржавый налет на них, теперь как новые.
Теперь еще раз залил обычной чистой воды, дал прогреться до 90 С*, остываем и сливаем воду. Вода чистая, вот только надолго ли этого хватит другой вопрос.
Теперь можно залить тосол, покурить в очередной раз и пойти домой.
Вывод: как оно отмыло без вскрытия я не узнаю, но расширительный бачок уже без жира на стенках которого там было в изобилии, почистились пробки, а значит и система сама почистилась. Насколько хорошо не скажу точно. Кислота ничего не разъела, нигде ничего не течет, циркулирует нормально.
Можно было бы и больше насыпать кислоты, но тут уже каждый решает сам, потому что большое кол-во кислоты неизвестно как скажется на патрубках и блоке. о/
Комментарии 5
кислотой мыть одно плохо. если всё застрано оч сильно много налёта итд, то он может начать отваливаться кусками и забить радиатор. А если денег не особо я бы точно так же делал)
вот тут видимо как раз и зависит кол-во кислоты на объем системы. Если кислоты много будет, то там чревато последствиями
тосол жрет блок, а антифриз бережно омывает и чистит, так-как там нет щелочи и присадки есть, лей тосол будет хана блоку!
вот я и пишу, поэтому он рыжеет из-за того, что ржет все подряд и блок тоже. Но сейчас тосол вынужденная мера. Заправиться хотя бы.
тосол-антифриз-охлаждающая жидкость — ребята это названия одной и той же жидкости. Если (любое название) не поддельный то все будет ок. Часто в поддельной охлаждающей жидкости вместо этиленгликоля (или того что там должно быть) льют: воду+морскую соль или кислоту. Так что на названия меньше внимания обращайте, а больше на проверенность качества ОЖ. я лью Феликс и всё ок. А жидкость охлаждающая может менять цвет из-за того что до этго был допустим тосол другого цвета. У меня был желтый. Слил залил синий. Через время тосол позеленел а потом почернел. За несколько лет долевая тосол — его цвет опять стал синим.