Следующим этапом было замена жидкости ГУР. Сам бачок ГУР.
По тонкой трубке идет обратка. Бачек снимается с креплений вверх без проблем, мне так было удобнее.
Жидкость брал VAG G00 400 0M2 2 л. По идеи должно хватать ровно 1 л, но я перестраховался и в итоге у меня ушло 1,1 л. Так как когда уже пошла новая жидкость, временами текла еще старая.
Запчасти на фото: G004000M2
Слитая жидкость из бачка, черного цвета. Новая темно зеленого.
Рабочее положение для замены, обратка в бутылку, бачок для удобства приподнят.
Далее крутим рулем от упора до упора и доливаем в бачок жидкость, пока не пойдет чистая новая. В итоге слил вот такой объем.
Делаем уровень по щупу. Далее заводим двигатель и крутим рулем от упора до упора, глушим и опять проверяем уровень. У меня он упал.
Комментарии 13
Подскажи как снять крышку? XD боюсь сломать
Та я не помню, чтобы это была проблема. Просто провернул и вверх снял, на сколько я помню)
Не могу понять как мерять уровень? Где там щуп? Крышка и есть щуп?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти