Добрались мои загребущие и до масла. Особо рассказывать нечего, эта запись большей частью для моего личного контроля за обслуживанием форестера. Также хочу поделиться местом во Владивостоке, где есть ещё ямы для самостоятельной замены масла.
Итак, пробег авто на момент замены масла составил 213 534 км.
Масло, которое было залито мне не известно. По опыту одноклубника на легаси с 206м мотором я взял на замену наше отечественное полусинтетическое масло Gazpromneft Super 5w40. Покупал в магазине разливного масла “Oil Bar”. К слову цена масла 800 рублей за 5 литров. Прошу Вас опустить колкие комментарии о соотношении цена/качество, так как есть человек с жизненным опытом (3 года на этом масле на турбомоторе) и с положительными отзывами. Мной масло взято на пробу и проверку на своём опыте. На замену ушло около 4,7 литра.
Для снятия прикипевшего масляного фильтра купил сатовский ленточный ключ за 450 рублей.
Также заменил воздушный фильтр. Брал фирмы MICRO с пропиткой.
Комментарии 8
Приветствую!
За ссылку на яму огромное спасибо. Возьмём на заметку.
За масло, чёт ссыкотно… Дело твоё канеш, но блин. Этож какое то паливо. Ну понаблюдай, напиши потом как есть, всё таки на масле я бы не экономил. Тем более на турбо.
Тыж не в такси накатываешь километраж при спокойной езде, для экономии топлива. Нагрузки другие, я думаю надо быть осторожным с этим маслом. То, что у кого то обошлось, не показатель.
Масленная плёнка может быть не та, не предназначена для отжига. Задиры на цилиндры и капец… Привет контрактный мотор.
Да я бы не сказал, что наше масло хуже иностранного. Покатаю посмотрю, как оно горит или не горит, через 1000 км отпишусь о впечатлениях. Парень на легаси говорит, что жор масла снизился на 206 моторе, да и выше ребята говорят о том, что оно не горит. Я как бы хоть и не в такси, но тоже особо отжигать некогда и негде. А по поводу контрактного мотора, все равно после прошлого хозяина напрашивается новый, либо минимальная капиталка. Всё таки EJ20G любит делать «туки-та».
тоже этой зимой перешел на газпромлохмасло 5в40.
выводы такие, лучше менять раз в 4-5 тысяч по 800 рублей, чем
раз в 8-9 по 2700 за всякие ликимоли
и нарваться на подделку, шансы сводятся к нулю
Да я и Тотал эльф, который в легаси лил каждые 5000 менял. Любое масло так надо. Тем более в турбомоторе
Прошлый хоз моего Форя ездил на такомже маслице…
И как мотор себя после него чувствует?
ЖИВ! Лазил в клапона, нагара нет…
TalismanEAO
И как мотор себя после него чувствует?
Но сам заливаю щас Rolf 5/30