Решил в выходные заняться Уткой: а именно замена резины на летнюю. В процессе замены обнаружился вертикальный люфт на левом колесе. Люфт приличный, весьма ощутимый. Я вот думаю затяжкой шкворня видимо уже не обойтись, пластиковый вкладыш умер или я не прав?
Санкт-Петербург, Россия
УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также
Вернул стабилизатор с небольшой доработкой стоек
УАЗ Patriot
устранение шимми, поломка опоры шкворня, регулировка шкворня
УАЗ Patriot
Возврат к мягкой подвеске!
УАЗ Patriot
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Миасс
УАЗ Патриот, 2007
500 000 ₽
Барнаул
УАЗ Патриот, 2016
1 250 000 ₽
Чебоксары
УАЗ Патриот, 2012
1 200 000 ₽
Симферополь
УАЗ Патриот, 2012
645 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Нижний шкворень легко вынимаеться — если вкладыш или его остатки не выпадут — загляни и посмотри состояние вкладыша и постели.
Попроси чтобы кто нибудь нажал на тормоз и покачай…если болтается то шкворень если нет ступица… и если шкворень подтяни…у меня было так колесо вроде люфтило в шкворне сильно решил сразу менять на 60 тыс разобрали а там все ок просто подтянуть надо было))
Думаю тут можно и нужно протянуть шкворня. После по состоянию отрегулировать ступичные подшипники. Я такую операцию 2 раза в год делаю. Не сложно и при этом есть уверенность в нормальной работе и передней ходовой и рулевого. Читал, что при своевременной протяжке, шкворня на пластике долго ходят, естественно в зависимости от эксплуатации. По результатам протяжки и в зависимости от пробега, можно будет делать выводы о состоянии вкладышей.
Тяни шкворня.Проверь после .Если тысячи через две люфт проявиться -готовься на замену.
может и ступичный. у меня люфты всегда вертикальные, попроси когонить посмотреть снизу — это на шкворне или ступице люфт