Давно взял за правило менять крышку расширительного бачка сразу как беру авто и вольво стала не исключением, заменив крышку на новый оригинал я стал рассматривать старую и обнаружил трещинки на крышке сверху ближе к центру, значит давление в системе не держала как положено и спустя пару дней заметил маленькое пятнышко под авто, как оказалось протерся снизу патрубок печки, купил конечно оригинал, менять не сложно, нужно лишь снять пластиковый патрубок идущий с короба воздушного фильтра на турбину, фоткать как чего снимать не стал ибо там все понятно и видно, так же купил насадки глушителя от шкоды йети в оригинале, читал на драйве как парень установил такие же и решил последовать примеру, на очереди замена дмрв и хотя старый работает норм но знаю по опыту что дмрв Bosch это расходник и менять его нужно ибо со временем он работает с не большими погрешностями и ошибок по диагностике не покажет но на приёмистость и расход топливо сказывает значительно, экспериментировать с дмрв от ВАЗ не стал и заказал родной по вину
Комментарии 9
Насадки почём?
Мне 1300 обошлись
А не "мне"?))
А тебе нужно у своих поставщиков смотреть )))
Номер дмрв не подскажите ?
А трубы прямые или вниз смотрят?
Чуть вниз смотрят
Насадки без проблем встали?
Да, плотно сели, там защелки на насадках