Всем доброго времени суток. И так как я писал раньше перестала работать магнитола и климат. И так началось все с осмотра предохранителей под капотом и в салоне. Но как всегда опять начал Лить ⛈ нашь Любимый ДОЖДЬ. Вчера вечером на даче после дождя начал снова заниматься этим вопросом. Отключил клемы с аккумулятора и стал снимать магнитолу. При помощи отвертки снимаем верхнюю крышку торпеды там три винта откручиваем их. Снимаем пепельницу там ещё один саморез. Затем откручиваем два самореза у дисплея. Снимаем с двух сторон нижнии накладки. Слегка тянем панель на себя она легко идет. Отключаем прикуриватель и два диода 🏮 подсветки убираем панель в сторону. Магнитола крепится на 4 самореза 🔩 открутив их магнитола вынулась. Отключаем все разъемы с нее. И вот я увидел предохранитель на 10 ампер( большой). В моем случае он сгорел и оплавился в своем гнезде. Как я не пытался его аккуратно вынуть мне это не удалось . Вынул только одну его половину… При помощи узких плоскагубцев пытался вынуть остаток но он обломался под корень. Разобрал крышку на магнитоле убедился в том что из нутри огрызок не выдовить и сам разъем тоже не снять. Собрал все стенки магнитолы обратно. Попытался внедрить предохранитель мини но не удалось небыло плотного контакта. Взял плоскую отвертку и продавил в разъеме место для нового предохранителя и о чудо все заработало и контакт плотный . К сожалению 10 амперного предохранителя не оказалось поставил 7.5 ампер. Собираем все в обратной последовательности. Всем спасибо кто помог мне в решении данного вопроса. ВСЕМ УДАЧИ.
Комментарии 17
Привет не знаю мне кажется это уже глубже в самой магнитоле проблема.
Привет.А если магнитола сбрасывает все настройки перед заводкой машины?
У меня тоже без батарейки стояла машина и стало скидывать настройки и время
Да у меня начала скидывать, когда я часто ездил. Так заводишь машину, и на ноль все )
В чем причина была ? Мне подсказали в группе предохранитель с зади магнитолы ток причем он если все работает ток не сохраняет время и волну
А я так и езжу, кумарит, но не починил ))), все же с этой поломкой можно ездить ). То есть сзади магнитолы предохранитель глянуть?
Сегоня разобрал он целый
)))) у тебя ховер
с восстановлением! главное причина найдена по возможности сделаеш как надо а пока и так думаю до гаража хватит
Вот это интересно. Нить предохранителя должна сгореть первой, а не нагреваться контактное гнездо. Вывод такой, что контакт на этой ножке был плохой и т.к сопротивление больше поэтому и грелось в этом месте. Ток видно был почти на грани 10а, поэтому пред сначала не сгорел. Еслиб был резкий скачок тока, тогда бы он четко отработал. В принципе правильно, что поставил 7.5а. Теперь при плавной перегрузке сгорит нить предохранителя, а не ножка будет греться. Но опять таки, если контакт хороший.
Будем надеяться что больше не сгорит.
У меня он сгорал, когда переполюсовка акума была
😋
Не разобрался почему сгорел?
Нет не чего подозрительного не нашел.
От чего же он сгорел? Изоляция проводов целая? При сборках разборках нигде ничего не перетерло? Может сырость какая?
Я все осмотрел не где не каких обплавившихся проводов нет горелым тоже не пахло.