Друзья, привет!
Случилась неприятность: наступила жара, а кондиционер подставил подножку…
После зимы (а она была теплая — пару раз даже кондей включал в оттепель — работал нормально) решил запустить кондей — не запускается компрессор. Поехал на СТО. Проверили — давления в системе нет. Я уже было подумал, что где-то утечка, но обследование показало, что нифига — всё в порядке. Решили на всякий случай перестраховаться: заправили систему неполностью (так чтобы компрессор запускался, но морозить не будет толком) и через недельку глянуть, нет ли утечек.
Уехал с СТО, на половину довольный (ввиду близкой перспективы полностью решить проблему с кондеем). Периодически включал компрессор — в салоне слышалось шипение (видимо, из-за малого количества фреона в системе), кондей худо-бедно, но морозил. Так и катался.
Прошло несколько недель, приехал я на дозаправку. Вновь обследовали систему на утечку фреона — утечек нет!
Начали процесс: создали вакуум — всё ОК, запустили заправку — а компрессор не прокачивает фреон, но при этом муфта вращается (компрессор включается и не отключается).
Вердикт — с большей долей вероятности "вилы" компрессору и возможно, клапану (клапан трв какой-то, находится под жабо в районе установки салонного фильтра). Записался через неделю на визит — будут снимать компрессор и дальше решать, что делать.
Вот сейчас думаю, есть ли смысл брать новый компрессор (в магазине, чтобы чек был и если вдруг окажется, что компрессор новый не нужен, вернуть и забрать деньги) или всё же на разборке искать (если точно нужно менять компрессор) ?
Комментарии 19
Всем привет, сколько читаю про такие случаи, и все пишут меняй компрессор, с таким успехом при обрыве грм можно всегда и мотор менять))) не ужеле так мало людей кто занимается ремонтом компресоров? Я их восстановил уже наверное вагон с тележкой, там по сути и менять то особо не чего, ну да ладно в общем если кому интересно занимаюсь ремонтом кондиционеров от А до Я и с горантией на все виды работ, и не две недели а полноценные 2,3 сизона,
Диагностика и дефектовку компрессора 500р
Перебрать компрессор 3500 за работу . Детали можете сами купить могуя это отдельно обговаривается.
Поиск утечки с АЗОТОМ а не красителем 500р
Вакуумирование и заправка до 1кг 1500р
Также ремонт аллюминивых магестралей и изготовление РВД тут правда индивидуально всë от маштаба ущерба будет зависеть. Если что пишите звоните буду рад помочь.
Здрасти.на опеле с компрессором без муфты с клапаном перепускным.стали заправлять фреон компрессор включился начали за сдувать фреон и он отключился.кинул провода на фишку Напрямую заработал.а так не работает.все предохранители реле и клапан давления рабочие.что может быть.
Напиши, что за опель, посмотрю компановку, из твоего расказа мало что понял. Первое при полной заправке нужно смотреть как себя чувствуют датчики давления они могут рубить работу компрессора. Как поняли работоспособность клапана? На какую фишку кинул провода? Мало что понятно из твоего описания…
Tsenev8
Здрасти.на опеле с компрессором без муфты с клапаном перепускным.стали заправлять фреон компрессор включился начали за сдувать фреон и он отключился.кинул провода на фишку Напрямую заработал.а так не работает.все предохранители реле и клапан давления рабочие.что может быть.
Всё перечитал твою историю вспомнил, короче у тебя компрессор с эл. Муфтой, если в системе не хватка давления то датчик Н.Д. разомкнут и на муфту не поступает 12 v. Утечку искать нужно не вакуумом а АЗОТОМ, давить 15 бар и смотреть уходит или нет, если уходит искать где, вакуум не покажет если есть микро утечка, а АЗОТ покажет, вакуум не для поиска утечек, а для устранения не конденсируимых примисей из системы. Если что звони по whatsApp раскажу порядок действий.
Здрасти.пасибо.попробую.напишите номер наберу вечером.
HOLOD-DOC
Всем привет, сколько читаю про такие случаи, и все пишут меняй компрессор, с таким успехом при обрыве грм можно всегда и мотор менять))) не ужеле так мало людей кто занимается ремонтом компресоров? Я их восстановил уже наверное вагон с тележкой, там по сути и менять то особо не чего, ну да ладно в общем если кому интересно занимаюсь ремонтом кондиционеров от А до Я и с горантией на все виды работ, и не две недели а полноценные 2,3 сизона,
Диагностика и дефектовку компрессора 500р
Перебрать компрессор 3500 за работу . Детали можете сами купить могуя это отдельно обговаривается.
Поиск утечки с АЗОТОМ а не красителем 500р
Вакуумирование и заправка до 1кг 1500р
Также ремонт аллюминивых магестралей и изготовление РВД тут правда индивидуально всë от маштаба ущерба будет зависеть. Если что пишите звоните буду рад помочь.
В моем городе таких контор нету. Все только могут криво заправить и поменять компрессор, который ещё купить надо. И да замена стоит конь
HOLOD-DOC
Всем привет, сколько читаю про такие случаи, и все пишут меняй компрессор, с таким успехом при обрыве грм можно всегда и мотор менять))) не ужеле так мало людей кто занимается ремонтом компресоров? Я их восстановил уже наверное вагон с тележкой, там по сути и менять то особо не чего, ну да ладно в общем если кому интересно занимаюсь ремонтом кондиционеров от А до Я и с горантией на все виды работ, и не две недели а полноценные 2,3 сизона,
Диагностика и дефектовку компрессора 500р
Перебрать компрессор 3500 за работу . Детали можете сами купить могуя это отдельно обговаривается.
Поиск утечки с АЗОТОМ а не красителем 500р
Вакуумирование и заправка до 1кг 1500р
Также ремонт аллюминивых магестралей и изготовление РВД тут правда индивидуально всë от маштаба ущерба будет зависеть. Если что пишите звоните буду рад помочь.
Александр добрый день нужна помощь машина Мазда 626gf97г.5 проблема кондея заправили 200хлад с краской утечки нет .включился немного поработал холодил а вечером все еле чувствуется.когда включаеш слышно шипения в испоритель. Вердикт что-то с компресором
Вопрос первый как определяли герметичность системы ? Заправку осуществляли с помощью станции ?
Система была пустой.закачали давления .проверил по манометрам держит.полчаса стояла .закачали через манометры.200хлада масло окраску.прошло 5 дней. Приехал на дозаправку проверили давления есть начали заправлять а компресор непроганяет и нехолодит
В итоге компрессор поменяли?
HOLOD-DOC
Всем привет, сколько читаю про такие случаи, и все пишут меняй компрессор, с таким успехом при обрыве грм можно всегда и мотор менять))) не ужеле так мало людей кто занимается ремонтом компресоров? Я их восстановил уже наверное вагон с тележкой, там по сути и менять то особо не чего, ну да ладно в общем если кому интересно занимаюсь ремонтом кондиционеров от А до Я и с горантией на все виды работ, и не две недели а полноценные 2,3 сизона,
Диагностика и дефектовку компрессора 500р
Перебрать компрессор 3500 за работу . Детали можете сами купить могуя это отдельно обговаривается.
Поиск утечки с АЗОТОМ а не красителем 500р
Вакуумирование и заправка до 1кг 1500р
Также ремонт аллюминивых магестралей и изготовление РВД тут правда индивидуально всë от маштаба ущерба будет зависеть. Если что пишите звоните буду рад помочь.
Работаете?
Да
У меня компрессор крутит но холода нет закачал фотон он вроде через клапан компрессора выгнал
Чем закончилось то?
Заменил компрессор — заработало.
Если есть возможность то конечно новый всегда лучше, но уж как говориться хозяин барин)))
Но у меня пропускал сальник
Ставил себе недавно бу компрессор, на разборке за 50р нашол, продавец дал 2 недели гарантии
"вилы" компрессору и возможно, клапану (клапан трв какой-то, находится под жабо в районе установки салонного фильтра) — тот клапан к кондиционеру никакого значения не имеет. Под жабо есть датчик качества воздуха. Датчик давления фреона находится между фарой и корпусом воздушного фильтра.
Насчет нового компрессора — да вы мажор, сударь)))) Я уверен, что героин стоит дешевле. Бери на разборке, договорившись с продавцом о возможном возврате (у нас такое практикуется за отдельную не большую плату)