В любой непонятной ситуации чистим дроссель и ДМРВ

Привет всем!
Мне кажется, что это надо выбить под капотом, что если творится неведомая хрень — чистим дроссельную заслонку =)
Последний раз чистил на пробег околок 70 тыс. Сейчас 114 тыс и начали плавать обороты и чутка подрос расход, это по моим ощущениям.

Были закуплены:

— LAVR арт. LN1493 — Очиститель карбюратора и дросселя 400мл — 180 руб.
— KERRY арт. KR-909-1 — Очиститель расходомера воздуха 210 мл — 200 руб. (Отличный аналог популярному Ликви Моли за 750 рублей)

— Две скобы от ВАЗ для крепления корпуса воздушного фильтра (Код 12719 в би-би) — 12 руб.
Каюсь, в прошлую замену фильтра обломал, но теперь исправлю

Про то, как снимать заслонку и датчик ДМРВ (МАФ) писать не буду — уже эта тема обмусолена вдоль и поперек.
Просто фото до и после. Также для тех, кто будет промывать МАФ, то брызгайте внутрь датчика! Там два резистора которые надо чистить — это и есть сам ДМРВ. Иголка с головкой снаружи — это лишь температурный датчик.

После данных 40 минутных процедур обороты перестали прыгать и держатся около 500 на холостом ходу. И душа спокойна, что немаловажно.

Спасибо!