Надоел не работающий ручник, точнее он работал но только в одну сторону, чтоб отжать нужно залезать под машину .Прикупил два ремкомплекта, скажу сразу колечка на шток и резинки для фланца ручника в этом наборе нет .
Суппорта разобрать не сложно, мозга позанимало (жесткач) только стопорное кольцо в суппорте при сборке. Также приобрел направляющие, старые пригорели ели выбил.
Собрал, флажок откидывает все хорошо накидываю тросы работа прекращается, приржавели цуки . Искал на просторах драйва, какие тросы в основном все одинаковые(по длине) ставят лишь у одного человека встретил разные . По сути по правильному они должны быть разными так как уши держащие тросы на ручнике, правое ближе левое дальше, но старые мои одинакового размера и в принципе можно было и одинаковые поставить, дело сугубо личное .Я взял разные минус один, трос а6 который длине у него нет фиксатора под скобку на суппорте не существенно и с помощью хомутика можно этот порог для фиксации сделать .
Старые тросы были покрыты резиной для более плавного хода в новых к сожалению просто трос как на ваз.
После установки все работает как надо, привыкаю теперь к тому, что есть ручник, полезная штука .
Не захотел посвящать им целую запись напишу тут. Стойки работали нормально но правая когда едешь по одним ямкам, простукивала. Решил заменить и купил такой же фирмы . Старые проходили 6-7 лет и левая еще в хорошем состояние (где то осталось и 35% у правой).
Комментарии 3
Насколько я знаю тросы должны быть одинаковые. А уши специально по разному сделаны, т.к. сами тросы немного по разному проложены слева и справа, эта разница и компенсируется ушами.
Нет вы не правы. Длина тросов разная
Alex21911
Насколько я знаю тросы должны быть одинаковые. А уши специально по разному сделаны, т.к. сами тросы немного по разному проложены слева и справа, эта разница и компенсируется ушами.
Да какая разница, если подходит и тот и тот вариант, на мой взгляд по затяжке с меньшем расхождением лучше встают разные тросы .