Предыдущий хозяин авто лил Тотал кварц. И я лил. Но мне как-то созвучней Мобил или Мотюль. Вот откроются сервисы в новом году, и поеду я заменяю маслице. Послушаю советы мастеров. А потом, наверное, сделаю по-своему.
Что скажете?
Предыдущий хозяин авто лил Тотал кварц. И я лил. Но мне как-то созвучней Мобил или Мотюль. Вот откроются сервисы в новом году, и поеду я заменяю маслице. Послушаю советы мастеров. А потом, наверное, сделаю по-своему.
Что скажете?




Комментарии 8
не парься, субалёты очень MOTUL любят. так что заливай как положено 5W30 либо 5W40 синтетику из серии 8100, либо оригинальное масло субару вязкость 5W30 (но мотул его перекрывает по стоимости)). Тем более у тебя турба!
спасибо.)) поеду сегодня покупать.
5в40 и зимой и летом в самый раз
5в50 сильно густое, оно может плохо прокачиваться насосом что вызовет масляное голодание.
0в это для новых движков (поэтому у тебя может его поджирать)
Как раз 0-40 практически не ест на любых субаровских движках(не ушатанных). Про 5-40 соглашусь про лето, но на зиму можно и 5-30 или 0-40. Еще совет мыть перед летом радиатор)
Логично. Почти убедили.))) Осталось определиться с коэффициентами. На зиму все таки пожиже надо, чем летом. 5W-50 или ОW-50. или 5W-40, 0W-40…
если масло быстро чернеет-значит хорошо моет.
На ауте меняю через 7500 км, на ниссане чере 5000. Чистота!)
Лей тоталь и не заморачивайся. по крайней мере про него негатива не слышал. Лью в Ниссан и в Аут 2.5 атмо. Нареканий нет.
Спс за ответ. Просто мысль появилась от того, что тотал после 7000 как мазут. А на авто особо никто не вваливает, не смотря на тюнинг.