Всем привет!
Запись больше для себя.Ну чтоб не забыть когда что менял.
Итак, появились стуки при проезде неровностей.Стал смотреть, оказалось болтаются шаровые.Менял я их на 93640км.Сейчас 113708.Значит отходили они 20000км.Маловато.Чтоб не гадать с посадочным размером, заказал как и в прошлый раз TRW JBJ721.Загнал в машину в гараж.
Как менять описывать не буду, всё есть в прошлой записи — Замена шаровых.Опять использовал съёмник\запрессовщик.Чертёж есть в той же записи.
В процессе было обнаружено что правый рулевой болтается как Г в проруби.Странное део, левый нормальный, а правый накрылся.Отходил 15000км.Звиздец.На замену был куплен наконечник фирмы LYNX.Посоветовали в магазине, посмотрим на сколько хватит.
Теперь осталось сделать схождение и можно дальше ездить.
Ну вроде и всё.
Всем всего! )
Комментарии 11
быстро износил.
Да уж подольше Пеленги отходили.Тех на 5000 хватило.)
В новые шаровые и рулевые необходимо закладывать смазку, там ее практически нет. Желательно ШРБ-4. Поменял шаровые и наконечники на такие же. Посмотрим сколько прослужат.
Смазку закладывал.Не помогло (
А у снятых под пыльник смотрели? Грязь и вода попали? Чисто для статистики спрашиваю
А вот этот и странно : пыльники целые.О_О Были бы порваны, то понятно было бы, но они целые.Видимо пластик на вкладышах фиговый.
Это не радует :(
Запчасти сейчас лотерея.Слишком много левака.
Правой стороной ближе к обочине — вот и накрылся раньше левого…
Как то поймал в луже ямищу — хана правому, брал тоже trw
Ну да.Рулевые у меня Сасик, шаровые TRW.
Аналогично)))