В августе решил померять компрессию. На СТО утверждали что меряеться только на холодную. Ну на холодную так на холодую. Вечером оставил машину на СТО, утром приехал. Первый замер 12 — 8 — 8 — 7. Сердце в пятки, моторист чешет репу… Свечи ВЕRU сухие, не подгоревшие, без особого нездорового налета. Пробег свеч 14 000. Грит давай исчо замерим. Второй замер — 11-11-11-11. Маловато. Уехал. На форуме разьясили что меряеться только на прогретом движке (тепловые зазоры никто не отменял). И тут перед зимой записался на клубную СТОшку, решил перемерять. Выкрутили свечи и сказали что если любишь машину — никада больше на этой заправке не заправляйся (АНТИРЕКЛАМА! кло, бенз 95юа. обычный расход у меня 7,2-7,5 на сотню, на этом говнобензе вышло 8,9 л). Свечи решил поменять, благо купил заранее (DENCO w20tt). Компрессия 14 -14 -14 -11. Думали кольца, капнули масла но все равно осталась в 4 горшке 11. Сказали прогорел клапан. Пока катайся но готовся…((((
Так же поменял тормозную жидкость, глянули ходовку (кроме постукивающей рейки все тьху тьху тьху), проверили уровень масла в коробке, посадили на гермет датчик распредвала. Подтекало масло на движке в районе крышки ГРМ и потихоньку уходит. . Или сальник или датчик. Пока перемазали датчик так как сальник весной менял та и работа не дешевая.
Вроде усьо)) Всем добра и МИРА!
Комментарии 12
врали тебе они.замер производят только после прогретого двигателя.
так отож…К Вам вопрос как к спецу по раскоксовке))) . Если капнули масло в свечной колодец и компрессия не поднялась значит не кольца а таки клапан?
Возможно. Чтобы удостовериться на 100% для этого надо произвести проверку подозрительного цилиндра герметизация клапанов для этого выстовляют поршень в ВМТ такт сжатия клапаны перекрыты.другой жмёт на тормоз с включенной передачей чтобы коленчатый вал не провернулся.другой закачивает воздух в цилиндр через свечное отверстие.потом слушаем если дует по выхлопу не держут выпускные клапаны.снимаем гофру от заслонки "ДЗ" слушаем там.только так.Если все в норме значит остаётся 2 причины либо прокладка ГБЦ подтраивает в соседний цилиндр или что то с поршнем.но в таком бы случае компрессия была бы минимальной.если не поднимается выше 11 значит скорее всего цилиндр немного подзосрался попробуй почистить инжектор ЛАВРОМ ML-101 только им должен помочь.
Даа, этот 95 на кло ужаснейший бенз, на этих заправках нормальный бензин 92 и 95 супер. А 95 е40 это вообще ужас.
Та писец…я где то с января ездил только на обычном 95 Бенином Авиасе и то такого расхода у меня не было (от 7 до 7,5 литров на 100 км. смотря как тапку давить)! А это угораздило 2 бака залить…Сейчас перешел на 95 супер на КЛО . Если цены не нормализируються наверно буду спрыгивать опять на авиас((
Что в 95 супер не очень, так это нагар, немного образовывается красного нагара, а это металлосодержащие присадки, от которых двигателю не очень хорошо. Но там их не много и вреда не будет.Самый идеальный нагар на 92))))
КЛО на черняховского?)))
Да))
пля от КЛО бадяжники… если даже в супер присадки фигачят(((( У меня фишка стоит на 95 бенз. Надо снять да попробовать 92 залить. 92 на черняховского украинский ?
Белорусский.
хм… белорусский 92 на ВОГе мне чото не понравился… поначалу как купил машину на нем ездил.
На воге расход больше, в остальном люди не жаловались.