Приветствую Капитанов!
-Бампер, система разметки
На той неделе решил освоить съём бампера с последующим ремонтом системы слежения за разметкой.
Потратил что то около часа. На второй раз сниму минут за 25.
Ежели кто не знает-это оптические датчики по краям бампера, которые на скорости от 90 кмч (настраивается лексией) смотрят за пересечением разметки без включенного поворотника.
Ну и сигнализируют вибрацией подушки сиденья.
Когда то там я уже реанимировал данную систему, но, так получилось что она у меня опять сдохла.
В этот раз, к сожалению, реанимировать не удалось, жду некоторого пластика из Европы. Примерно в Июле приедет.
-Ремкомплект крепления фары
Так же в процессе разбора выявилось следующее-отломано одно крепление левой фары. Судя по всему это осталось ещё с момента покупки машины…Ну или покраски бампера.
Ну ничего. За бешеные 135 рублей был заказан ремкомплект, который, судя по упаковке, примерно ровесник самой машины)
Соответственно приезжает пластик на датчики, заново скидываю бампер и ставлю это ухо на место.
-Клапан глушителя
В процессе ковыряния с машиной решил попробовать принудительно открыть клапан выхлопа
Сделал кружочек по району, некоторый прирост почувствовал, одна вернул всё назад, в такой конфигурации, как мне кажется, шланги перетрутся, а я бы хотел возможность перейти на стоковый выхлоп, поэтому резать клапан не буду.
-Путешествие в Смоленскую область
По некоторым не самым радужным обстоятельствам в субботу одним днём съездил туда-обратно.
Минка, как всегда радует приятной и спокойной ездой. Если бы не стоялово на 1.5 часа перед Кубинкой.
Но самое весёлое начинается после города Вязьма-26 километров по старой смоленской дороге.
На такой дороге едешь 120 и улыбка расплывается по лицу.
Потому что понимаешь что сейчас Гидроактивная подвеска с 4 датчиками и электрорегулировкой отрабатывает своё на все 100%
Однако на обратной дороге, был уже уставший, морально и физически, уже темнело, и в какой то момент пропустил огромную яму.
На выходе получилась шишка.
Причём где то под Поляново. Там же где и гнали французов в 1812м)))
А дальше начались приключения.
Вроде-достань запаску, поставь.
Однако оказалось что запаска, после ДТП гнутая и воздух не держит…
А колесо с грыжей.
Намучившись с мега неудобным штатным домкратом-переставил колесо с шишкой на зад, и поехал 80 км\ч по трассе в поисках шиномонтажа для правки запаски.
Километров через 30 трассы таки нашёл, диск выправили, на зад поставили.
Засыды не прекращались-болты под штамп не такие, запаска другого размера, 225/55/17 против трёх колёс 245/45/18.
Короче при таких условиях ехать быстро как то не по себе.
Посему опять, 200 км на скорости 100 км\ч.
Но, поскольку, это было уже ночью-в целом особо сильно я никому не мешал, а мне было комфортно ехать в таком режиме.
Ну и результат дневного пробега.
Такое у меня уже было и что то мне это надоело-у товарища из нашего чата "Палата №С6" заказан 18-й диск с какой то резиной, который легко помещается в нишу для запаски.
Зы…Что делать с покрышкой сейчас-ума не приложу.
БУ Максис нигде нет.
Новая одна покрышка 6к
БУ две штуки нормальной резины 7к.
А что то ни 6 ни 7 нет)
Может у кого валяются две не очень нужные летние покрышки 245/45/18 ?:)
Мне б сезон докатать.
Комментарии 26
А зачем колесо было переставлять? Есть контакт конторы ремонтируещей грыжи и боковые порезы с восстановлением корда
Вот капитаны пошли…) В дальнее плаванье и без нормальной запаски:). Фу таким быть))
Наиль, я понимаю, что в такое путешествие ты бы взял половину гардероба, генератор, 100 литров соляры для него, палатку, надувной матрац, и еды на 10 дней…
Соляра, дизель, фууу) Я бы с собой взял знойную красивую тян. Чтобы было кому колесо менять, пока я устамши))
А ничего что длина наружней окружности 225/55/17 против 245/45/18 одинакова? Потому 245/45/18 прекрасно и помещается в нишу запаски.
И как это штатные болты не подходят к штамповкам? На них есть конус? Если есть, то все прекрасно прикручивается и едется. Это на старых елках для штамповок были конусы, для литья шайбы. Но новых все совмещено.
Почему на запаске написано 80 кмч?))
Откуда я знаю?
У меня при штатных 225/55/17, на запаске родная Michelin Primacy HP 225/55 R17, и тоже наклейка 80. Ну и почему так? Наверное из-за болтов. Хотя я точно знаю что предыдущий хозяин гонял зимой на штамповках с этими болтами. И в инструкции написано что этими болтами можно прикручивать штамповку. Наверное перестраховываются.
a.d-cd.net/e182401s-1920.jpg
a.d-cd.net/5582401s-1920.jpg
А это штатные болты для штамповок: a.d-cd.net/8f20b25s-1920.jpg
Я покупал себе отдельно, не хотел звенеть шайбами, как цыган бубенцами.
80- это банальное предостережение. Нельзя же эксплуатировать машину даже с разной моделью резины на одной оси. А тут вообще разный диск, разная ширина. Чтобы при экстренном торможении не занесло к чертям. Ради безопасности. А на скорости по прямой машина, действительно. нормально пойдет.
Хотя незначительная разница в пару мм в размере колес, кстати, есть)
Как то не понятно… Каты удалил, а заслонку оставил?!
Какая связь?
Заслонка — одно из состовляющих системы снижения токсичности.
Это заслонка — скорее эстетический компонент. На холостых и при спокойной езде чтобы мотор вообще не слышно было. А на режиме высокой отдачи чтобы красиво звучало.
И ведь выхлоп с этим делом справляется. Недавно спотрел пару обзоров Мазерати ГТ. Максимально похоже звучание у С6. Прямо как моторы-близнецы)
Нет там никакой эстетики, красоты)). В каталогах позиция эл.магн. клапана приписывается в разделе "система снижения токсичности". У меня кстати заслонка вырезана и выхлоп не стал громким, чуть басить стал — и в салоне не слышно…
Вот, басить стал. А это уже некрасиво)
В систему снижения токсичности это закинуто именно потому, что уменьшенное количество шума связано с изменением выхода выхлопных газов.
Тем более, если бы заслонка была только для этого, она бы была закрыта только на холостых оборотах, ведь выхлоп именно на них измеряется на токсичность.
DAZIGGY
Какая связь?
Лучше тогда уж всё убрать, что душит двигатель.
Запаску надо проверять )) Это я тебе говорю, как человек, проверивший её на третьем году эксплуатации ))) Ощущение такое, что мой мишка ни разу не ставился. Еще волосёнки на резине остались )))
У меня штатные болты под литье рассчитаны на штампы — офигенно удобно для докатки!
У всех так
Говорят по такой дороге как на видео комфортней всего на джипе
Не проверял
Но мне было довольно комфортно
На Дискавери с атшной резиной 100 то не комфортно ехать
Наверное на обычной резине и лучше было бы.
Но раскачка точно была бы не ахти
Странно. И вроде не джип
Sarcosi
Говорят по такой дороге как на видео комфортней всего на джипе
🤣👍🏼
Sarcosi
Говорят по такой дороге как на видео комфортней всего на джипе
Джип на такой дороге из тебя всю душу вытрясет. А если не из тебя душу, то воздух из своих колес.
О какой модели джипа речь?
пусть будет вранглер
black-zpl
Джип на такой дороге из тебя всю душу вытрясет. А если не из тебя душу, то воздух из своих колес.
Мой ЭфДжей при скорости 120 просто парил бы над этой дорогой, я на нем по разбитой грунтовке под сотню иду, а вот на Мицу L200 по такой дороге больше 40 км/ч не проедешь — действительно душу вытрясет.