Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость судя по доставшимся мне заказ-нарядам менялась в середине 2015 года и я решил что пора ее заменить. Купил жидкость ATE Brake Fluid SL.6 Dot 4 (артикул 03990164022), типа с низкой вязкостью специально для машин с ESP и прочими системами.

Запчасти на фото: 0160245

Менять решил сам, т.к. такого опыта еще не было, а хотелось бы получить. Точнее не сам а с напарником :) Т.к. самому поменять тормозную жидкость нормально не получится. Все эти самотеки, нагнетание давления и прочее либо не эффективно, либо сложно в реализации для самостоятельной замены.

Купил капельницу, взял пластиковую бутылку 0.5 л и сделал такое приспособление

Для откручивания штуцеров нужны рожковые ключи на 10 для передних и на 8 для задних суппортов. Ключа на 8 у меня не оказалось, поэтому задние пришлось аккуратненько закручивать/откручивать пасатижами предварительно ослабив головкой.

В инструкции по EX написано прокачивать в следующем порядке:
заднее правое — переднее левое — заднее левое — переднее правое

Из бачка выкачал шприцом около 200 мл. Дальше пошел долгий процесс прокачки, особенно задних суппортов на которых в общей сложности было сделано по 12-15 накачиваний и спусканий :) Уж очень маленькими порциями выходила тормозуха из задних суппортов.

Новой тормозухи осталось мл 150-200 наверное — побоялся что нехватит. Старая вот такого цвета

Особый момент! Что-то я не помню чтобы когда мне прокачивали тормоза на предыдущих машинах закрывали крышкой бачок с тормозной жидкостью. Здесь же я ненароком заметил что при надавливании на педаль жидкость неплохо так выскакивает из бачка и орошает все вокруг. Быстренько пролил все это нефрасом, потом водой промыл с 5 литровой баклажки что лежала в багажнике. Надеюсь краску не разъест.

В общем замена тормозухи прошла нормально, но с несколькими эксцессами.
1. При вытягивании жидкости из бачка шприцом резинка отвалилась с поршня и друг облился тормозухой малость…
2. Плескание из незакрытой крышки бачка.
3. Прокачивая второе колесо я забыл "открыть кран" на капельнице — порция тормозухи стрельнула в подкрылок и немного на меня.

Опыт достаточно боевой получился. Хотя бы буду знать с чем это едят теперь :)

PS. Забыл сделать вот эту процедуру согласно инструкции "Turn the ignition switch OFF and disconnect the ABS actuator and electric unit (control unit) connector or the battery negative terminal before performing the work.". Не знаю как читал, но как-то это упустил… Кто знает насколько это критично и нормально ли прокачалось без этой манипуляции?

PPS. По мнению нескольких людей если зажигание выключено, то отключать все остальное не обязательно. Прокачается и так нормально. На будущее учту конечно, но в этот раз прокачка будет такой ничего страшного не случится.