Светодиодная подсветка номера. Путь к FL ч.1

Есть у меня одна проблема. Очень быстро мне надоедают автомобили и появляется желание его продать… Обычно наступает это после глобальных переделок, когда достигнут результат и будущее уже не предвещает перемен, появляется какая-то пустота в душе и мозгах))))
Собственно Ауди не исключение… Были же мысли изначально купить передний привод, покататься, потом перейти на кваттро… Но вот как-то сложилось все по другому — на переднем приводе покататься мне не удалось — пришлось сразу свапаться на Кватру.
А после того, как кончилась зима, и то самое веселье от Quattro — Я все чаще стал заглядывать на сайты по продаже в поисках какой-нибудь А5 на дизеле, даже довелось съездить посмотреть одну из них /полуушатанный барабан за неадекватный ценник/… Да и оказывается А5 с 2,0 дизелем тот еще Единорог, в РФ существует в основном только в каталогах)))
Но есть один верный способ как отвлечь себя от этого. И это мелкие доработки. А VAG этому способствует — все изучено, все разжевано, да и у меня под рукой есть все эти Васи, Одисы и прочие программаторы.
И тут случилась беда… Перегорела лампочка в подсветке номера /долбанный ломучий ваг/. Поломка — к тюнингу. Заказал себе комплект для переделки в светодиодную подсветку…

Подсветка номера светодиодная VAG 4G0943021A — 2шт
Корпус плоского разъема VAG 8W0971832 — 2шт
Клемма провода BMW 61131393704 — 4шт

Через недельку все это приехало /ибо майские праздники/
И полез ставить, своими ручками, заточенными в основном под поиск зч, а не под их установку)))
Плафончик снял легко — вставляешь в специальную прорезь отвертку и тянешь в правую сторону, и он выщелкивается. Но так как надо сравнить результат — то поменял лампочки на новые, собрал, сфоткал, снова разобрал.

Отсоединил плафон от проводки и начал разбирать разъем, проковырявшись в темноте минут 15. плюнул на это дело и собрал все обратно.
На следующий день поехал к GIGAUDI где специально одобренными руками, имеющими видимо даже свой номер VAS, было все обрезано и переделано на новые разъемы. Еще и отдали мне обратно БМВшные клеммы, ибо БМВ-гавно и может отторгнуться ранимым духом Ауди. /на самом деле были у Сергея в запасе нужные пины уже обжатые в провод/

Собственно на пару дней успокоился, радостно обхожу вечером машину сзади и кайфую от столь значимой переделки…
П.С. кодировки не менял, ошибки нет… При отключении обоих плафонов ошибка появляется

/Спойлер/ уже заказаны детальки для апгрейда бардачка ибо это полный фэил не иметь на машине 2008 года его охлаждения, да и подсветки нет, видимо тоже ставить надо… Вот и премиум от ВАГ, в Туране 2003го года это все было с завода…