Посмотрел в интернете видео где мультиметром тестируют ДМРВ от ваза (Bosch), вроде все понятно и просто
Пришел в гараж, смотрю а на вазе 4 контакта и для диагностики замыкают 1-3 контак, а у акцента 5 контактов, ну то пол дела. Проверил все варианты …Но показания не понятные или делал чего не так или датчик супер мертв
Кто знает распиновку проводов ДМРВ акцент 12 клапанов, с каких проводов нужно показания снимать ? И какие показания должны быть? По логике т.к у нас в kefico стоит Bocsh то показания должны быть
1-Новый или 0.96
1.01 -Хороший
1.05 Умирающий
У меня из приближенных значений было только 2 или 09.5
Комментарии 11
Ребята, а если у меня нет на акценте дмрв? Почему?
Потому что у тебя ДАД))
распиновка дмрв. на элантру, но думаю на акцент отличается мало, если только цвет проводов другой
kefico разве сам делает этот дмрв?! наверно как и с ЭБУ на деле bosch
да внутри стоит сенсор бош, но распиновка проводов не подходит как у вазовских бошей 037, там желтый зеленый, у нас 3 провод не зеленый и более того не минус
На что жалобы
поидее должно быть как на тазу
Для проверки датчика массового расхода воздуха мультиметр необходимо выставить в режим измерения постоянного напряжения и установить предел до 2 Вольт. Далее потребуется включить зажигание, но не заводить мотор. Когда это будет сделано, подключите красный щуп мультиметра к входу сигнала датчика (желтому проводу), а черный щуп к заземлению (зеленому проводу). Сделать это можно не «оголяя» провода, просунув щупы диагностического устройства сквозь резиновый уплотнитель разъема.
Источник: okeydrive.ru/kak-proverit-dmrv-multimetrom/
© Авторство контента на okeydrive.ru защищено службами Яндекс.Тексты и Google Authorship.
Поэтому во избежание понижения вашего рейтинга в поисковых системах, ссылка на источник обязательна.
Зелёного нету провода у меня, в том то и проблема))
на 5-й стань
(1)Желый + (5)Синий -, так?
5 — сигнал, а земля 3