
Уже два года я туда не лазил. Последний раз пришлось лезть из-за за сожранных внутренних колодок. Износились до металла, а был в пути и ехать нужно было ещё не менее 400 км. Тогда диски немного покоцал металлом. Приехав домой, заменил колодки( это было в 16 году), причем только внутренние, и спустя пару недель они опять попросили замены. Заклинили направляющие суппорта. Через резинки попадает грязь и вода в бродах и внутри все ржавеет. Тогда я все разобрал, промыл и смазал. Графитной смазкой. В надежде, что если и высохнет, то графит все равно позволит двигаться суппорту в скобе. И вот весна 18 года, опять лес, броды, грязь. Внутренние колодки опять сожрало. Я уже знал, что направляшки заклинило.
Разобрал, снял колодки, внешние за 3 года ни разу не менял с момента установки дисковых тормозов. А внутренних уже третий комплект ставлю. При разборке тормозов выяснилось, что одна направляющая закисла навсегда и отломилась. Высверлить не удалось. Пришлось новую скобу покупать. И комплект колодок. Хотя в гараже оказалось в запасе 2 колодки с прошлой замены.
На этот раз все промыл, но смазку использовал Шелл. Она не сохнет, в отличие от графитки, не вымывается водой, в отличии от Литола. Но все равно раз в сезон нужно будет туда лазить и проверять подвижность направляющих. Резина пыльников низкокачественная, на ее замену нужно подбирать от иномарок. Тогда проблема снимется. А пока пользуюсь тем, что есть. На левом колесе тоже все разобрал, для надёжности. Тоже заменил пыльник поршня суппорта. Уплотнительное кольцо поршня менять не стал. Оно не просело ни в одном суппорте и не текло. Если потечёт, тот
поменяю. Делается это легко. Делал впервые. В былые годы я просто менял суппорта, а сейчас они все дороже и дороже. Внутренние колодки очевидно сжирает из-за за того, что диски не защищены кожухом. Вся грязь отобрать всех колес, особенно передних, летит на диски. Наверно его придется ставить. Вот такое очередное ТО.
На очереди замена сайлентблоков в передней подвеске. Запчасти уже куплены.



























Комментарии 2
TRW PFG110 — в направляющие, пока лучшего не наблюдал.
Без защитных кожухов на дисках бывает еще и смазку во внутреннем подшипнике начинает вымывать. По смазкам для суппортов найдите на драйве docent86 кажется так, по тормозам у него много всего есть