Незаметно подошел ноябрь и, вместе с ним, дата планового ТО, хотя пробег не откатан еще приблизительно на 5 тысяч. Вооружившись сервисной книжкой, записал на бумажку производимые регламентные работы и, соответственно, список необходимой комплектации. Дополнительно к рекомендованным операциям решил заменить ОЖ, потому как не нашел никаких записей о его смене в прошлом году (когда машинке было 5 лет и он должен был штатно меняться). Увы, я блондинко и ниасилил за прошедший период не успел подобрать правильные варианты компаний-изготовителей, упаковывающих расходники для PSA Peugeot-Citroen, так что заказал все в оригинальных коробках. Впрочем, поглядев на надписи "Fabrique en Allemagne" рядом с рисунками фирменных шильдиков "Пежо" и "Ситроен" на коробке я испытал оргазм прилив эмоций, так что разок оно того стоит. Малину немного попортил "Exist" отказавшийся привозить фильтр салона (связываю с плавающим курсом рубля), так что пришлось заказывать что-то из вариантов замены. Впрочем, если он и будет работать плохо — коснется это только меня и пассажиров. Плюс еще совсем забыл про тормозную жидкость и дистиллированную воду, докупал на сервисе. Итак.
1. Материалы.
Citroen/Peugeot 1444.TQ Фильтр воздушный двигателя 497,95 руб
Citroen/Peugeot 1109.CL Фильтр масляный двигателя 293,03 руб
Citroen/Peugeot 5960.F3 Свеча зажигания, 4 шт. 1 084,00 руб
ALCO MS-6406C фильтр салона угольный 651,17 руб
Total масло моторное QUARTZ 9000 5W-40, 5л. 1 709,79 руб
Total антифриз-концентрат GLACELF AUTO SUPRA 5л. 1 450,75 руб
Вода дистиллированная 50 руб
Жидкость тормозная HBF4 590 руб
Всего — 6327 рублей
2. Работа.
Масло ДВС и масляный фильтр 550 руб
Воздушный фильтр 220 руб
Фильтр салона 220 руб
Свечи зажигания 440 руб
Охлаждающая жидкость 880 руб
Тормозная жидкость 770 руб
Защита ДВС, снятие/установка 330 руб
Диагностика Lexia, общий тест 550 руб
Всего — 3960 руб.
Часть работ, конечно же, можно было сделать и самому (та же смена фильтров, свечей или масла), ну да ладно.
С антифризом немного не рассчитал, канистра осталась не открытой (в смету не включил), плюс еще приобрел литр масла на возможный долив и смазку всяческих поверхностей трения дома и на работе и комплект стеклоочистителей (поменяю, видимо, летом).
Комментарии 24
Эти свечи (Citroen/Peugeot 5960.F3) одним словом — Бяка.
Вместо них поставил KH20TT4 — вот нан их машинка просто летает! Нет но провалов, ни дерготни, ни на холодную, ни на горячую.
Все очень дорого.
По сравнению с 10-кой — машина вообще золотая, я не спорю. Но и требования по функционированию к ней выше. Выбирал специально только с заполненной сервисной книжкой, седан D-класса после колхозного обслуживания может быть еще хуже, чем после ДТП. Ну и пока постараюсь обслуживать в сервисах, где ставят отметку о выполнении работ.
Проходил я это все, тряпочкой протирал когда ездил мало.За 1,5 года последние 70 тык.км и скажу честно никакой разницы от дорогих запчастей
Как обслуживать свое авто — личное дело владельца, но мне такой подход, как у Вас, не понять. Есть список регламентных работ — его нужно делать. Нет возможности — продавай машину, покупай ВАЗ-21104, по конструкторским принципам — современное авто, только исполнение, в ряде случаев, можно было качественнее сделать. Регламент стоит копейки, да выполнить можно самому и в любом гараже.
Вот я его и делаю, только в 2 раза дешевле. Ну есть лишние деньги тоже здорово.
заботливо все подобрано…благодаря записи, теперь знаю, что "Fabrique en Allemagne" это сделано в Германии :))
Хех, у Патриции Каас есть песня такая: "D'Allemagne". Когда прочел, сразу ее вспомнил. =)
Патриция это супер…как и Милен Фармер
Фильтры либо фильтрон, либо пурфлюкс.
Бери Mann короче
Свечи взял бы денсо иридиум и на 40 т.км забыл бы про них вообще
Ага, теперь ясно.
Спасибо за совет! =)
DAZIGGY
Фильтры либо фильтрон, либо пурфлюкс.
Бери Mann короче
Свечи взял бы денсо иридиум и на 40 т.км забыл бы про них вообще
А родные разве не иридивые? а я и смотрю, что больно дешёвые!)))
Нет конечно
Странно… у моего иридивые стояли, и по мануалу иридивые высвечиваются)
Очень интересно, киньте вин в личку
Позже скину, сейчас нету под рукой документов…
DAZIGGY
Нет конечно
Старинный прикол — снятие защиты ДВС и проч. при замене масла ). Замена это замена, 380 р. в Панине и точка.
Вы это к чему?
То что стоит рубль сервисы половинят типа на 2-3 операции, за каждую отдельная плата, на выходе 3 рубля, а не рубль. Можно еще — замена масла, замена масляного фильтра, снятие защиты, установка защиты и проч. и на выходе вместо 300 руб. — 800.Мелочи конечно, но банальное ТО может вылезти тысяч в 6, когда оно стоит 2 и канистра масла некошерного 800.А свечи и обычные полтинник ходят без всякого иридия и осмия.Так делюсь опытом после 400 ткм. на пыжах.
Всё равно я не понимаю к чему Вы это начали, отвечая на мой комментарий.
Занимайтесь криловом, никто ж не против.
Только зачем об этом на каждом углу?:)
К тому, что за воздух деньги берут.Если кто-то сэкономит хоть рубль для семьи, уже польза будет.Площадка драйв2 открыта для всех, кто-то девок светит, кто-то туал.бумагу и салфетки для протирки авто тестирует, я вот делюсь опытом как не выкидывать деньги в трубу.
Каким опытом Вы делитесь?О том какие сервисы плохие?Ну так и делайте сами тогда.Причём здесь сервисы.И масло покупайте самое-самое дешёвое, какое найдёте.И свечи берите только отечественные, по 50 руб
И резину КАМА)))
Сервис Панин, за 8 лет один косяк у них, остальное все самое обычное, в пределах нормы.Просто машина не фетиш, средство передвижения. От дисков за 20 тысяч она быстрее не поедет, а вот разбить ими подшипники легко, хотя может и красивые и так во всем.
DAZIGGY
Всё равно я не понимаю к чему Вы это начали, отвечая на мой комментарий.
Занимайтесь криловом, никто ж не против.
Только зачем об этом на каждом углу?:)
Епрст, я писал на коммент Милен про ТО, просто по теме. Если он попал как ответ на ваш сорри, уж не думал, что он как-то не ему попадет.