С момента покупки автомобиля, а это почти 2 года уже — не работал датчик давления масла. Когда была снята клапанная крышка прошлой зимой я покрутил стартером и убедился, что какое то давление есть. Так и ездил.
Осенью 2017 я нашел у себя в запасах датчик ММ9, с горем пополам установил его (пришлось снимать всю бадью с корпусом фильтра), родной датчик не хотел сниматься ни в какую, только в тисках! Как бы не прискорбно это звучало бы, но тогда все мои старания были напрасными… второй датчик оказался нерабочим :(
А тут недавно по странному стечению обстоятельств абсолютно за смешную сумму мне достался НОВЫЙ Советский датчик ММ9 ВНИМАНИЕ — апрель 1972 год! Вот и выделил сегодня часик на замену старого на новый.
Отдельная благодарность инжеренам-приэктовщикам АЗЛК и ИЖмаша за очень продуманное размещение датчика масла. Места ровным счетом ноль! Сверху мешает вакуумник на трамблёре, с другой стороны кузов, с третьей стороны коллектор.
Я быстрее бы ГБЦ снял, чем этот чертов датчик!
Так, что такие дела, ребятушки. Наконец то повезло попасть на качественную запчасть, ато продают новодел по 70гривен, там лоторея, 1 из 10 годный.
Давайте, удачи вам всем, дай Бог вам здоровья…
Комментарии 2
Девушка с москвичом-вообще огонь!
у меня вообще стоял механический датчик при покупке, да работает, но вот соединение его на 3 кусках шланга доверия не вселяло, наконец-то нашел ММ9 пр-ва АЭП, поставил, буду проверять. старый открутил без особых проблем, но места реально мало. уже думал фильтр снять