Так уж получилось, что я разрабатываю аналитическое оборудования и не мог не проверить ладовское масло на наших приборах. Потрачено на анализ 150мл примерно.
Масло: LADA ULTRA 5W40 SN/CF
Сухие цифры, без выводов.
Ссылка на паспорт производителя и уже проведенные сторонние испытания в лаборатории — drive.google.com/drive/fo…FHu4OdT-ygfpQ?usp=sharing
Мои результаты:
228°C вспышка в открытом тигле.
260°С температура воспламенения.
200°С вспышка в закрытом тигле.
-8.3°С температура помутнения.
-41°С температура застывания.
Все значения получены автоматическими приборами и дополнительно подтверждены визуально.
Комментарии 43
Я двумя руками за это масло, но почему именно на нём у меня цокают гидрики до +40 градусов в движке?
Та же херь, похоже я ухожу на эльф sxr
Тоесть и на новом движке тоже самое?
Увы
xrom-spb
Та же херь, похоже я ухожу на эльф sxr
эльф то потестил?
Нет ещё, все некогда :(
понял, у меня от эльфа внутри двигателя на рено стало черно-чернюще, роснефть за 2 смены отмыл. а у брата на микроавтобусе от эльфа на капиталку попал
А масло соответствовало требованиям мотора? А покупалось где? Я нашел поставщика масла от официалов, 100% гарантия и факт.
да, покупаю, всегда спрашиваю у дистрибьютера в какой магазин поставляют и там покупаю
Вот всегда было интересно узнать от человека разрабатывающего тесты… вы же всяк наверное уже все масла для себя протестировали — так какое же лучше?😉
А вот судя по банкам масло для LADA — это наверное лукойл?
Лада ультра это лукойл, но другой рецептуры. Лукойл для лады по спец.заказу делает и дешевле чем оригинал лука. Ладе выгодно и клиентам, луку — хороший рынок сбыта, все выиграли, но ладовское масло не айс… Через 5000км пробега уже тёмное и это не грязь, а последствия разбавления минералкой (до25% минералки в составе). Меняю раз в 7500 км. Буду переходить на лукойл. Не помню где писал, может и тут, повторюсь, что из наших масел лукойл, газпромнефть будут лучше кастрола дорогого. Наши сервисники ездили на пусконаладки приборов, говорят что у лука и кастрола стоит одинаковое оборудование, но у кастрюль на порядок ниже требования к качеству и контролю на выходе. Мой выбор за лукойлом. Скоро откроют ещё один новый завод, вспомню, напишу кто, будет 100% масло из газа делать. У меня нет оснований не доверять качеству наших современных масел, научились таки делать. Но масел меньше чем моторов и стилей езды, под себя нужно подбирать самостоятельно. От мотора, стиля езды и температуры эксплуатации сильно зависит расход на угар, моющие свойства и прочие… Что одному хорошо, другому будет не очень :) это как с бензином, одни пишут, что газпромнефть говно, другие, что лукойл хреновый, якобы много жрет на нем авто, но никто не обращает внимания, что машины разные и топливные карты в прошивке у них разные. Это очень важно. Так что и с маслом нужно самостоятельно подбирать. Но сильно заметной разницы между топовыми 100% синтетическими маслами не будет. Конечно если это бренд со своим заводом.
Ну я тоже на луке езжу что в допуске и угар у него ровно такой же как и у оригинального масла (точне в оригинале никто не знает что точно) но стиль езды у меня то не меняется а угар одинаковый 🤔
Zone-RHA
Вот всегда было интересно узнать от человека разрабатывающего тесты… вы же всяк наверное уже все масла для себя протестировали — так какое же лучше?😉
А вот судя по банкам масло для LADA — это наверное лукойл?
Вспомнил. СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА «ТАТНЕФТЬ LUXE PАO». Класс вязкости: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40. Уровень эксплуатационных свойств: API SN, АСЕА А3/В4 (Дата выхода: декабрь, 2018г.)
Единственное в стране масло из газа. Читайте на ойл-клубе, там не врут, химиков много и все результаты лабораторных тестов на все масла есть.
Все глаза прождал, в Уфе появился, жду в Пензе.
Стив, а можем ли мы как-то проверить ту жижу, которая у нас в коробасе залита с завода? Буду сегодня менять её на лукошко, у нас чуть похолодало и передачи совсем херово находят свои места для включения!(((
Просто очень уж хочется узнать что за хрень там, так как практически все поголовно на это жалуются!
В лабораторию можно сдать, но стоит дорого. Смысла нет, просто поменяйте масло.
Принял тебя тридцатый, как выздоравливается?
Полегче, спасибо! Сегодня в планах поставить подкрылки задние и вечерком сфотографирую зимние щетки гибридные, я с ними тяну, так как ещё не получил гибриды от ABRO. Что-то мне подсказывает, что это будет конструкция как у GoodYear
Давай давай, ждёмс, особенно задние подкрылки получше сфотай, особенно этот кусок который на штатных не защищен, у задних пассажиров под вопай.
GasMonkey87
Стив, а можем ли мы как-то проверить ту жижу, которая у нас в коробасе залита с завода? Буду сегодня менять её на лукошко, у нас чуть похолодало и передачи совсем херово находят свои места для включения!(((
Просто очень уж хочется узнать что за хрень там, так как практически все поголовно на это жалуются!
www.drive2.ru/l/509060415716590374/ тут я описывал замену трансмиссионки и какое масло лил. На логане на нем 220.000 км проехал. К коробке вопросов не было за все воемя, сейчас мама на нем ездит, после матиза, как на ролс-ройсе говорит :)))
Ну это конечно)))
А вывод то какой, для тех кто не шарит?))))
Хорошее масло для зимы :) и лучше кастрола. Наши сервисники были на заводе кастрола и лукойла. Одинаковое оборудование стоит, но у лукойла контроль качества выше, дрючат работников хорошо, а у кастрола раздолбайство
Так масло лада это Лукойл, канистры похожие.
Они не просто похожие, а именно лукойл, точно такое же масло уаз, санг енг, мотрио и еще какое то.
Так я понял, что масло наше КАЧЕСТВЕННОЕ?
Ну по крайней мере заявленные параметры, которые у меня есть возможность проверить очень точно, подтверждают паспортные характеристики. Да хорошее это масло, лейте на здоровье. Сейчас нет плохих масел в принципе, если это не полная бодяга непонятно откуда.
Понял, благодарю. Уважуха Вам!
Все показатели масла Lada Ultra 5W-40 полностью соответствуют маслу Лукойл Люкс 5W-40. Т.е. смена этикетки, не более того.
drive.google.com/drive/fo…lGiYUl5H_rw7FHu4OdT-ygfpQ
Спасибо автору за пост, но хотелось бы увидеть для сравнения и результаты тестов альтернативных масел, например Shell и Castrol c такими же "характеристиками" 10w-40, A3/B3. Мне например на Castrol показалось, что машина веселее едет и двигатель тише работает, хотя может дело в том, что просто детали двигателя "притерлись".
Тащите мне масло, тест бесплатно будет :) 200мл хотя бы.
Да фигня это, основные два сложных параметра — снижение трения/максимальная нагрузка(чувак с youtube один вообще тупо тестирует на прижиме к диску на двигателе, но это эффективно, блеять!) и износ/поведение/отложения итд при старении/набирании критической массы примесей.
Пост про другое, если вы не заметили. Вы напишите про зимнюю резину, что шипы выпадают, я вам скажу, что фигня, ведь главное это технология изготовления шипа, его материал и геометрия. Вот какие были приборы под рукой, на то и испытал.
Наоборот. Для тестов есть форум про масла, а вот реальные проблемы это не покажет…
Для примитивов хотя бы температурный тест нужен или сжечь грамм 30 и разбавить основные 150, далее проверить ещё раз.
Ну так идите на форум тот, кто заставляет то тут читать про масла? Или мне нельзя записи такие публиковать? Что за народ…
Хорошая запись, так держать.
xrom-spb
Ну так идите на форум тот, кто заставляет то тут читать про масла? Или мне нельзя записи такие публиковать? Что за народ…
Почему нельзя, я просто говорю что программу тестов стоит расширить, причём расширения примитивные уровня в гараже сделать.
xrom-spb
Ну так идите на форум тот, кто заставляет то тут читать про масла? Или мне нельзя записи такие публиковать? Что за народ…
Так их Стив, так их…
Это хорошо или плохо? Сравнительную характеристику и рекомендации давали?
Я не буду делать выводы о качестве :) но скажу, что заявленным паспортным характеристикам удовлетворят с запасом.
Я дико извеняюсь, с температурой застывания и температурой воспламенения понятно а в остальном можно разжевать по подробней, пожалуйста.
Испытания проводятся в соответствии с ГОСТами, есть метод определения вспышки в закрытом и в открытом тигле. Т.е. масло нагревают или без крышки сверху и оно парит над датчиками воспламенения, или масло налито в контейнер испытательный с крышкой со встроенными датчиками. В закрытом тигле температура вспышки всегда ниже, так как более легкие испарения не покидают объём испытательного контейнера/тигля и вспыхтввют раньше. Так же там скорость нагрева масла поддерживается около 5°С/мин.
Благодарю