Забарабанил барабан(

Привет Драйв)

Появилось биение на заднем колесе при торможении и проявляло себя как-то невразумительно, то сильнее, то слабее. В общем хрен поймешь и досаждает. Напомню что барабаны протачивались, а колодки были новые. Но как-то быстро стирались, очень уж часто доводилось ручник подтягивать.

Приготовившись к замене колодок и барабанов

Запчасти на фото: BR802, 3502070

я отпустил ручник и начал разбирать…

А там жизнь показала, что у неё были немного другие планы по замене и я не совсем подготовился.
Какого-то фига передний по движению поршень был выдвинут хрен знает куда и порван пыльник, а задний утоплен, при чем поршни не заклинившие. Передняя колодка очень сильно была съедена внизу, а задняя вообще не о чем износ. И точно такая-же картина, но уже потом ждала меня с другой стороны.

В общем увидев такую картину я быстренько собрал всё назад, вернул ручник на место и занялся подбором недостающих комплектующих в виде тормозных цилиндров и собственно тормозухи, попутно подсчитывая убытки.

Перед установкой цилиндров, поснимал манжеты и заправил смазкой для тормозных механизмов.

Запчасти на фото: 09001230, 3017001

Далее разобрав и почистив одну сторону собрал всё новое попутно смазывая уже графиткой все трущиеся поверхности, кроме барабанов конечно-же))

Запчасти на фото: 3502070

С другой стороны ждало всё то-же + бонусом обламался один крепежный болт цилиндра и начался секс. А ка-же без него? В общем спасли экстракторы, впервые работал ими и результат порадовал.
Собравши, прокачал систему, подвел ручник, подкорректировал регулировки колдуна и поехал пробовать.
Результат порадовал, стало на порядок лучше))

И напоследок фото для сравнения износов колодок работавших в паре. Сверху передняя, снизу задняя и повторюсь так-же было с другой стороны и с колодками и с цлиндрами.