Тут стал замечать в районе нижнего патрубка подтёки фриза, и чем даль тем больше по ПАРАБОЛЕ! Снял во вторник, и только сегодня сообразил что да как лучше сделать и проверить! Короче так, купил шланг диаметром 32мм длиной 1,5 метра, два хомута на 25-40мм, заехал к другу в шинку по дешовке взял два 'соска' с болтом для затяжки на колёсный диск. Пробил отверстие под 'сосок'(диаметр отверстия подбирал на угат) недалеко о края патрубка, чтоб можно было затянуть как следует. Всё это прикрепил и протянул. Через выпрямитель подключил компрессор чтоб создать давление. Кочал до 1,5 очка и при этом пробка спускала давление до 0,3 очка (показание манометра на компрессоре) через трубочку идущую в расширительный бачек. Потом поставил как положено и залил воды, с каплей жидкого мыла, чтоб щелочной раствор был, да и при пропуске пена полезет виднее будет! Ну и давай давление ГНАТЬ! Короче до 1,7 догнал у меня пробку в обратку выгнуло, и пена полезла прям из под самой крышки и по трубочек тоже, но давление упало как всегда до 0,3! Пошёл ставить с улыбкой на лице, но хомуты поставил КИТАЙ, чтоб отверткой затянуть! Поставил, завёл, прогрел, но ни капли с трубочки так и не упало, в пластиковую бутылку?! Но завтра проверю сколько из расширителя высосет, и поменяю пробку на новую, и ещё раз прогрею и посмотрю сколько в пластик набежит. Потом дополю!
Комментарии 5
А где ты видел оригинал, я нашим магазам до такой степени не доверяют. Что пробки покупать по1,5 рубля! :-(
Экзист или автодок, лучше оригинал каэш
Пробка радиатора только оригинал.
А хут его знать.
И чо было то