Появилось время посмотреть, как изменяется скважность пилот-сигнала при изменении выбранного тока заряда.
При подключенном в сеть кирпиче на пине пилот-сигнала присутствует постоянное напряжение 12.22В. Имитирую подключение пистолета к авто, подсоединяю через диод между пилотом и землей резистор 2.7кОм.
На пилоте появляется прямоугольный сигнал (меандр) частотой 1кГц, амплитудой около 8 вольт. Скважность этого сигнала дает понять инвертору в автомобиле, какой силы ток можно брать от сети. Из техописания протокола зарядки известно, что скважность 10% соответствует току 6А.
Ток 10А, скважность 16%
Ток 16А, скважность 24%
Ток 20А, скважность 32%
Ток 24А, скважность 40%
Ток 32А, скважность 52%
Изменять ток после подключения к машине невозможно, необходимо выбрать до подключения пистолета к машине.
После отключения кирпича от сети настройки ранее выбранного тока сохраняются при повторном подключении.
Комментарии 8
На сколько помню схему кирпича Ze0 (которая с трансформатором) на питание схемы с транса идет переменка 18-19в, далее на выпрямитель и стабилизаторы 12в, 5в.
Интересно бы посмотреть форму сигнала у родных кирпичей Лифа
Только амплитуда там больше. Положительная составляющая 9вольт, а отрицательная — 12 согласно даташита
Даташит тоже читать умею. Смотри скрины выше, что имеем.
Через неделю промерю родную зарядку, посмотрю, что у нее с сигналом.
Читал, что большинство машин не требовательны к наличию отрицательной составляющей сигнала.
нисан лиф точно требователен…
Скорее всего вы ошибаетесь.😊
Зарядка Duosida аналогично Zencar имеет только положительный сигнал меандра, но сотни лифов этого не знают и заряжаются успешно.
Почитайте отсюда и … до обеда, как раз есть упоминание об отсутствии необходимости в отпицательном сигнале.
www.drive2.ru/l/481188895464096288/
Зы. Не путать наличие «земли» и отрицательного сигнала на пилоте😉
собираю контроллеры open evse и проверял на машине в разных условиях. при отсутствии отрицательной составляющей не захотел заряжаться свой лиф. вот и сделал вывод. на других не проверял. отталкиваюсь от даташита разработчиков опен евсе
Я пока пробовал только «на столе». Попробую на машине в понедельник или вторник
"Изменять ток после подключения к машине невозможно, необходимо выбрать до подключения пистолета к машине."
Странный алгоритм. Можете это из-за того, что не размыкается реле? У меня в OpenEvse ток можно менять не выдерживая пистолет и не отклбчая зарядку (при выборе нужного тока на подключенной машине, срабатывает реле и идёт дальше зарядка). Т.е. я могу выбирать любой ток, используя столько кнопку на зарядке, остальное зарядка сама делает.