Всем привет) нелюблю пустые записи с парой фоток. Поэтому коплю события, и от этого записи получаются достаточно редко) В этот раз я что то очень закопился, и фоток вышло через чур много, решил сделать коллажи)
Аудиосистема в моем автомобиле, меня устраивает во всем, и приносит удовольствие каждый день, я бы даже сказал, что она уже давно перешла границу моих потребностей и желаний) И это не только моё мнение, все кто ее слушает, оставляет очень лестные отзывы. НО, на соревнованиях почему то у меня не срастается, и постоянно плаваю в районе 3х 4х мест, что и не даёт мне покоя) Хочется все таки закрыть историю этого автомобиля на более высоких местах) Поэтому сидеть сложа руки не приходится, постоянно стараюсь что либо доработать, улучшить и т.д.
Из последних изменений и экспериментов, расскажу о самых время затратных и важных)
Начну с эксперимента по переносу вч ближе к сч. Были у меня старые стойки от первого инсталла, и так как это была проба, решил не заморачиватся с покупкой новых. На скорую руку удалил последствия прошлой установки вч, и начал примерять новое расположение, попутно постреливая лазерной указкой.
Примерил и начался обычный процесс вживления сетки для бамперов, шпатлевания и вышкуривания.
Попутно обжал кусок провода в папы мамы, дабы не переделывая ничего, можно было переставлять вч в старые места и сравнивать. В итоге на смену положения уходило в районе 5 минут.
Тратить время и деньги на перетяжку не стал, так как это всеголишь эксперимент, ды и стойки вышли не очень аккуратно, и вслучае положительного результата, хотел их переделать. Но не пришлось, после множества прослушек мной и вот этими лицами burguzin timon46russ (В серпухове он многих заслушал до смерти) и сравнений вердикт был один: стало чуточку хуже.
Эксперимент провалился, вернул всё в прежнее состояния не уезжая из Чехова)
Вторым действием было просветление штатных сеток. Сначало хотел изобрести велосипед, и сделать что либо с нуля, и с выдавленными сетками, но лень взяла своё) в итоге просто вырезал штатные и обтянул их радиотканью)
Поставил и сразу 100500 баллов прилетело))
Еще была у меня проблема с задней полкой автомобиля. Она вроде бы и была, и даже гриль был изготовлен, и даже перетянута была, но на некоторых частотах немного подыгрывала и перетянута была в убогую китайскую-самоклеющуюся альку купленную из того что было, потому что надо было выезжать на емму. Но временное это как говорится самое постоянное). Глаз она точно не радовала, и последнее время в том числе и на SQC club в серпухове я был вообще без полки. Но на носу АМТ 11го, и ЕММА 16го, поэтому надо…
Полка новая у меня была уже давно, забрал у одного драйвовчанина за сникерс. Поборол лень и приступил.
Дабы не портить новую (кривыми руками) все манипуляции и подгонка производились на старой.
Вторую половину полки тоже решил просветлить, дабы уменьшить ее площадь подверженую нч, ну и для симметрии)
В общем получилось довольно неплохо, но за каким то х…, в последний момент перед перетяжкой под радиоткань, решил подложить тоненький поролон, который в итоге сыграл со мной злую шутку, в виде неравномерной утяжки и в итоге визуально неровных краёв накладки, хотя на предыдущем фото, видно что все достаточно чётко подогнано. Ну и второй момент, нч проходя через него, немного свистят и болтают его. Поэтому опять нужна доработка в плане перетяжки. Но это уже мелочи, других призвуков пока не обнаружено.
Скоро очень много этапов, соответственно и пробеги будут довольно большими. Решил немного привести машинку в порядок, и устранить возможные проблемы в дороге. Тем более она сама уже тонко намекнула на это.
В общем затарился всем неоходимым и поехал в сервис. Масла, фильтра, комплект ремня грм с помпой, термостат (зимой были проблемы), и шестигранник привода маслянного насоса (слабое место на этих моторах, если упустить его замену, последствия дорогостоящие)
Попутно, решил проблему с плохим зарядом аккумулятора. А проблема в том что силовой провод от генератора, идёт на стартер (и в этом соединении отгнивает) а потом еще «три круга» вокруг машины, прежде чем попасть на аккумулятор. Решил ее прокладкой нового провода напрямую к распределительной коробки, и удалением старого провода. Кстати, снятие стартера в этой машине очень проблематично, так как пришлось снимать выхлопную систему и подушку двигателя, т.е. нужно пол машины разобрать чтобы добратся до стартера и удалить отгнивший провод. Подробных фото к сожалению не делал.
После, решил «гулять так гулять»), и загнал машинку на мойку, дабы отмыть подкапотное пространство) 3 года этого не делал, боялся), но зря, все прошло без эксцессов, и завелась сразу и без ошибок.
А так как мотор дизельный, и достаточно шумный на улице, а у меня в гараже осталось пару листов виброизоляции, решил пока все чистенько, немного завибрить капот, дабы хоть немного притишить трактор на улице) эффект скажу я вам есть, но незначительный)
Уууххх, пальцы отсохли печатать…😂, наверно всеже надо почаще, но поменьше записи делать)
P.S. Напоминаю о продаже отличного сабика JL 10TW3-4, и нового комплекта акустики Focal.
И отличный источник Dune HD Smart D1
www.drive2.ru/market/offers/342991
www.drive2.ru/market/offers/348734
www.drive2.ru/market/offers/356370
Всем спасибо, до встречи в жуковском и твери😏
Комментарии 31
Артикул шестигранника можно?
Конечно
А его замена в сервисе сколько оценивается ?
Точно не скажу, так делалось «оптом»)
О, знакомые полки и решетки)))
Ооо) точно) а я все никак не мог вспомнить твой ник))
Да выше, смысл чтобы не было отраженных звуков от прилегающих поверхностей! В любом случае это будет все равно ближе к серединкам, чем пищалки в уголках.
А чем хороша стойка, тем что почти нет отраженки и сцена повыше получается
С высотой проблем в уголках нет) с отраженкой тоже)
Раз так считаешь, зачем в стойку лез тогда
Лучший стык с сч, устранение проблемы точной посадки судьи, отдалении сцены
Это справедливо было бы если пищалка и серединка находились в одной вертикальной плоскости что позволило бы безболезненно перейти на низкие порядки кроссовера, но у тебя то серединка играет на отражение, а это извините серьезный сдвиг по фазе и не контролируемая отраженка от всех прилегающих поверхностей
Собственно что и показал эксперимент)) пока остаётся все как есть) далнейшие действия если и будут то только с сч) или уже в новом авто)
Зря! Эксперимент не корректный, панель на Ауди глубокая, и для звука получилась большая отражаемая поверхность, что и все услышали
Спасибо за совет) может как нибудь на досуге попробую)
FreeStyle
Собственно что и показал эксперимент)) пока остаётся все как есть) далнейшие действия если и будут то только с сч) или уже в новом авто)
А ты не пробовал сч и саб в противофазе относительно всей системы?
На этот вопрос лучше сможет ответить генерал)) но я его неделю в общей сложности мучал, и пробовались все возможные варианты)
FreeStyle
С высотой проблем в уголках нет) с отраженкой тоже)
Не соглашусь, стекло близко очень и можно боковых отражений наловить, а то что ты сдвинул вч к сч поближе даст офигенный прирост, легче и более бесшовно сведёшь, сцена прибитая будет увидеш)
Ну в моей машинке в уголках проблем меньше оказалось) это факт)
Саш я не навязываю своё мнение, при всём уважении, но это физика, где бы не стояло, имхо )
На самом деле, ты был на правильном пути, только пищалки нужно было приподнять на 10см выше от панели, а так они отраженки нахватали и пошли искажения
Поднять выше=отдалить их от сч, и прблизить к слушателю. Смысл?
Некоторые так не делают хорошо как ты экспериментируешь
Был бы еще толк от этого)))
Тут как в том анекдоте про охоту на тигра, , главное не бояться, , говно будет
На самом деле там вообще печаль была) просто на фотках не видно) все на скорую руку
Амт отменили 11 июнЯ
😳
SpaceUnicorn
Амт отменили 11 июнЯ
Где об этом инфа есть?
В соцсетях
Странно, на оф сайте ни слова не нашёл
Вк