Доброго времени суток!
Очередная доработка. Электропривод замка багажника. Так как сигнализацию поменял уже давно www.drive2.ru/l/3562551/ На основном брелке осталась не задействована одна кнопка, открытия багажника. Решил устранить этот недоделку. Тем более что нужно было уложить в ляду шумоизоляцию и поставить камеру заднего вида. Но это другая тема и не будем пока об этом говорить.
И так, нужно установить актуатор. Но при этом не нарушить прежние функции, а именно: открытие багажника ключем, кнопкой с салона и пультом. Приобрел я привод от центрального замка.
Казалось бы, что тут такого. Бери и ставь. Но как оказалось нужно впихнуть не впихуемое.
Места мало. Да ещё и не хотелось прятать далеко. Для лучшего осмотра и обслуживания в дальнейшем, нужно было установить на виду. Схему установки не помню у кого подсмотрел.
Начал искать подходящее место для установки. Куда я его только не примерял. То высоко сидит, то почти весь спрятан и нет доступа для нормального монтажа, то ещё тысяча всяких причин. Но место всё же нашел.
Пришлось немного срезать то что мешало.
Всё стало прекрасно и легко работает механизм.
Следующий этап установки — кнопка.
С установкой всё на много проще. Выбирать не пришлось.
Багажник теперь можно открыть тремя способами, практически в любой ситуации.
Вот пожалуй и всё. Ездим и радуемся.
Далi буде.
Комментарии 21
А как этот активатор назад возвращается? Он же двузходовый, туда сюда моторчиком двигается при смене полярности… А кнопка его только в одну сторону двигает. А как в начальное положение?
Он толкает штангу и возвращается назад в исходное положение.
А чем он возвращается, пружиной? Потому, что моторчик сам не возвращается. Еслибы сам, то тогда при закрытии дверей они бы сами опять открывались.
У меня стоит актуатор, но срабатывает, только если ключ вставить в личинку. Как будто блокировка личинки есть?
Я правильно схему понял? Кнопка и сигналка включаются вместе (на разные контакты), в принципе реле не обязательно?
Да, схему понял правильно. Можно и без реле, но с ним надежней.
Согласен)
У меня есть более простой способ установки в бж.
Я видел. В ляду тянул кабель для камеры заднего вида и кинул провод на актуатор. Пришлось туда и ставить.
зачем такие сложности.
Да что бы в дальнейшем проще жилось. Как говорится: тяжело в учении — легко в бою.
Устанавливаем кнопку возле рычага открытия капота. Проводим плюсовой провод в багажник. Устанавливаем дверной активатор справа через технологический проём. Тягу активатора подгибаем по размеру и зацепляем за рычаг, в том месте, где крепится трос привода замка багажника.Второй провод активатора крепим в удобном месте к массе. Активатор должен работать на сжатие. Реле не нужно. Работает 4 года без нареканий.
Для такой переделки нужно ещё менять и замок. Тросиком багажник у меня не открывается, стоик только рычаг на лючок.
и у меня тоже так было
Хорошая доработка )) а главное удобно .
Что удобно, то это точно сказано.
Себе тоже хочу с ключа сделать, но ни как руки не доходят до этого …
Я тоже всё откладывал на потом, а это уже прижало.
удобно когда открывается с пульта сигналки. А Когда еще багажник сам поднимается, вообще тема! www.drive2.ru/l/486015751510032897/
Видел эту доработку, в моих планах запланировано и это.
Serega-Romanov
удобно когда открывается с пульта сигналки. А Когда еще багажник сам поднимается, вообще тема! www.drive2.ru/l/486015751510032897/
Да, делов ушло 5 минут, нашел пружинки клапана 2108 внутренние, шайбы обычные, м8 широкие, прям что доктор прописал. Резинки не ставил. Внутри осталась штатная резинка амортизатор, поддерживает пружину что бы сильно не сваливалась по оси. 4олечко резиновое не помешает одно, что бы пружинка по штоку не летала туда сюда… должно от форсунки подойти.