Колхоз-Кустомз. Фонари заднего хода.

Давно хотел заколхозить себе какие-нить фонари для подсветки заднего хода. А тут пришла купленная пару недель назад лебедка (про нее позже) и бонусом продаван положил в коробку пару прикольных диодных светильников.

Сразу скажу, почему не стал прикручивать все это дело на крышу, дабы пресечь вопросы.
Во-первых, и это мое ИМХО, гораздо комфортнее, когда светильники подобного назначения находятся на уровне взгляда, я не светят сверху. Это именно фонари заднего хода, на рабочий свет они не тянут, слабоваты. И из задача не освещать путь космическим кораблям, бороздящим просторы Большого театра, а подсветить притаившуюся сзади бетонную стену.
Во-вторых — у меня нет багажника (но будет), сверлить крышу особого желания нет. Плюс я иногда вожу на крыше резиновую лодку (она собранная прекрасно ложится на рейлинги и не коцает крышу) и два "уха" на крыше будут не в кассу.

Поэтому корячим светильники на дверь. С учетом наличия калитки с запаской. Правый фонарик на нее и повесим. Два хомута 35-50, кусок резинки между пяткой фонаря и трубой. Затягиваем, примеряем и сверлим дверь под провод.

Второй поприкладывал в разных местах к двери и оптимальным показалось место около ручки

Здесь все в лучшем стиле колхозного кустома — сверлим дверь и прикручиваем крепление фонарика болтом насквозь, не забыв снаружи подложить резину, а изнутри огромную шайбу.
И рядышком, вторым отверстием, заводим провод.

Далее входы проводов надежно герметизируем "жидкими соплями" — термоклеем.

Теперь самое интересное — проводка. Фонарики слабенькие, а штатные лампочки заднего хода я поменял на диодные "кукурузы". Штатной проводки и предохранителя хватит с запасом — смело цепляемся прямо к лампе заднего хода в правом фонаре.
Развожу провод по двери, ставлю клеммы (купил на алишке обжимку и ящик клемм — и то и другое днище полное — клеммы из фольги, а обжимка нифига не обжимает, приходится "догоняться" пассатижами).
Для протаскивания проводки через гофры давно юзаю девайс, купленный в медицинском магазине

Включаем задний ход, зажигание и начинаем подключать (важно — диоды надо подключать соблюдая полярность, иначе гореть не будут)
Далее развешиваем проводку по фен-шую с использованием кабельных стяжек. Нанотехнологии прям.

Все.

Осталось навесить обратно запаску.

Да, на мегатюненх не тянет, но что-то делать иногда надо. Бобик стоит в стойле, ждет пока придут все посылки с ништяками, чтобы уехать на ТО/тюненХ