Стечение обстоятельств На заднем кардане начала разваливаться крестовина Гараже лежал 2 запасной кардан На нем был убит подвесной подшипник А до этого заранее был сделан подшипник от волги. Дальше все как обычно Снимаем остатки старого подвесного Ставим на его место новый. Набиваем куда надо смазку. И устанавливать законное место. 1 наблюдения после установки подвесного от волги Маленькая вибрация на небольших скоростях от 20 до 60 Вибрация почти незаметная и проявляется только при резком ускорении На скорости от 60 до 80 есть гул. На больших скоростях или незаметен или пропадает. Связи с этим не уверен что подшипник долго проходят На заводе подшипник практически не смазывают Пришлось набивать смазкой Может так дольше проходит А так война план покажет война план покажет На подходе 2 эксперимент С восстановлением подвесного с помощью Полиуретана двухкомпонентного.
Комментарии 8
Волговские тоже разные производители и по разному работают, и сами подшипники и корпуса. У меня первый отработал около 20т.км, второй и 5т не проездил, резинка была очень мягкой, по этому при старте иногда кардан касался балки. Крайний раз у продавца попросил достать всё что есть, в итоге из 4 производителей выбирал, выбрал самый жёсткий и самый дорогой, аж 570руб.))). Да и с переваркой зачем извращаться, посмотри как делаю я. Один раз попотеть, потом хоть в поле меняй, благо этого добра в любом сельпо в избытке))).
Для меня теперь это неактуально. 🤷♂️
Да… А я и на дату не глянул, просто пост в ленте всплыл, я и написал. Удачи.
Отьездил около 4ткм… порвалась резина… сейчас Фебест
Посмотрим сколько мой проживет
Езжу на газелевском уже больше 15к. Км.,
Нет ни вибрацый не гула!
Вибрации у меня из-за того что подшипник сделан чуть ниже чем стоковый (предположение). Делал ниже из-за небольшого лифта. Вроде как так лучше. А может резинка не справляется и не гасит колебания в полном объеме.
А гул думаю из-за качества самого подшипника. Они же тоже разные.
Сегодня залезу гляну еще разок как поживает!)