Передние рычаги и их модернизация

При покупке диагностика ходовой на официальном дилере выявила маленький люфт шаровых опор в двух рычагах. Для тех кто не в курсе, Передняя ходовая алюминиевая многорычажная и шаровые не съемные и меняются полностью рычагом(( По приезду в родной город я решил их поменять. Поехав на автобазар я думал в чьём исполнении взять эти рычаги. И решил взять весь комплект из 8 рычагов, двух тяжек стабилизатора и двух наконечников. В исполнении вроде польской фирмы Kamoka бюджетом в 250 уе. Приехав в гараж растопил буржуйку ( это было середина ноября) закатив рукава принялся за дело. На все это у меня ушло около 5 часов. Старую ходовую я конечно же не выкинул а спустил в подвал. Выехав на новых рычагах я получил оргазм от збитости и плавности хода. На тот момент мне казалось что лучше автомобиля нет🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Но не долго музыка играла, уже в феврале я начал замечать посторонние звуки при переезде рельс и неровностей. При замене подшипника ступицы правого колеса я обнаружил люфт в двух говнорычагах Kamoka. Прокатавшись до середины марта стук ходовой стал для меня уже не выносимый и я начал смотреть что можно сделать со старыми ориг рычагами. И тут я наткнулся на Киевскую фирму, которая делает эти шаровые разборными. Пообщавшись с мастером фирмы по телефону я принял решение четыре верхних и два нижних бумеранга сделать разборными, а в два нижних прямых просто задавить пластик ( по тому что у них другая конструкция и это получится сильно дорого). Вечером я достал ориг рычаги из подвала и на утро отправил их в Киев
Верх 4 рычага по 800грн
Два бумеранга по 1000грн
Два прямых за 200 грн
В течении двух дней все было сделано с фототчетом и отправлено мне обратно. Пока рычаги ехали почто домой я решил что не плохо было бы поменять все 10 сайлентблоков и я приобрёл их в произведении LMO( лимфердер) за 96 у.е. Забрав с почты рычаги сразу направился к товарищу на пресс и перепресовал все что можно только было. Так как я уже имел стаж по замене рычагов, то в этот раз поменял все за три с половиной часа.🤪🤪🤪🤪 вот так я сделал 6 из 8 рычагов вечными

P.s камока прошла до 15 тыс км и люфт в шаровых был больше чем у оригинальных рычагов. На восстановленных рычагах пробег уже тыс 80 и полет нормальный, люфтов нет только сайлентблоки подходят уже.