Всем доброго дня. Очень очень давно ничего не писал в БЖ, надеюсь добавлю инфу за прошедшее время. Сегодня пришло время поделиться инфой о том, как меня зае*бал свист ремня генератора и кондиционера из за того что постоянно штатный натяжитель перекашивает и ролик прилегает неплотно к ремню, и из за этого в холодное время или при большой влажности свист стоит на весь двор.
1. Для переделки потребовался кронштейн натяжного ролика для приоры (он же ставился на десятки с кондеем), устанавливается под верхней крышкой ГРМ чуть ниже шкифов распредвалов.
2. Сам натяжной ролик приоровский.
3. Ремень 6РК1125 (думаю и 6РК1123 встал бы и на дольше хватит натяжки).
4. Штатный натяжитель снимаем целиком.
5. В верхнем месте крепления штатного натяжителя потребуется отпилить 4мм от кронштейна генератора, чтобы новый ремень проходил свободно (красным обведено на фото).
Чтобы добраться до ремня генератора, домкратим машину, снимаем правое переднее колесо, подкрылок, правый пыльник, между движком и защитой двигателя я засунул досочку, под защиту пенёк и опуская машину ловим тот момент когда движок стоит на пеньке, откручиваем головкой torx e14 опору от движка, затем 3 болта на 17 — откручиваем опру от кузова и ремень свободно снимается.
P.S. при полной нагрузке на генератор со всеми потребителями на холостом ходу у меня напругу показывает 13.6-13.7, никакого свиста ремня под нагрузкой нет.
Ночью был дождь и утром +5 всего лишь и вуа ля счастье, запускаю мотор и тишина, никакого свиста👍
Комментарии 40
Случилась такая беда: обломало болт механизма натяжителя на гранта 2014г.в (1g) люкс с коробкой аккп jatco 414f двигатель 21126. Пробег 92т.км. Обломило болт в подвесе генератора и кондиционера, чтобы его выкрутить надо снимать подвес и т.д. По этой схеме все получилось сделать минимальными усилиями и затратами. Спасибо.
В закладки!🤝
Пример рабочий на 100%. Сделал себе так на гранте автомат. Два года бед не было. Сейчас оборвало ремень (посвистывал и на 130 видно устал ничего кроме ремня не пострадало) 6pk1125 (балаклава резина). Решил поставить 1123 натяжение было на максимум.
Я один ремень 1125 изъездил, потом ставил 1123 и с ним проехал примерно 45 тыс и продал машину) с gates 1123 был хороший запас по натяжению, когда ставил.
www.drive2.ru/l/489298068596851248/
Тут вот люди обратно переделывают.
А как лучше все таки?
У меня натяжитель, на который обламывало болт. Кулибины в мастерской высверлили, как я понял, закрутили болт подлиннее, теперь дребезг стоит. Хочу тишины, и чтоб не ломало ничего.
Я 140000км проехал с приоронатяжителем и не было ни дребезга, ни свиста, и так продал машину. Так что решать Вам, переделывать или нет.
Хочу попробовать использовать болт прочнее, например 10.9 или 12.9 или переделать старую конструкцию на резьбу м12
А на 127 мотор можно переделать не в курсе
На 100 процентов не скажу, но скорее всего блок такой же у 127 движка и крепеж под кронштейн для натяжного ролика там есть. Чтобы на 100 процентов узнать, нужно снять крышку ремня ГРМ верхнюю и посмотреть есть ли там 3 отверстия с резьбой для кронштейна.
Привет! У отца калина2 16кл двигатель 21126. Как я понял у тебя такой же. Уже второй раз обламывает этот долбаный болт. Думаем как лучше выйти из ситуации. Подумали про это решение. Как я понимаю Калина\гранта с движками 21126 схожа. То есть можно таким же образом как ты поступил? Купить кронштейн+ролик+ремень?
Ремень 6РК1125 должен подойти или надо мерять?
Да, мотор 21126 ставился и на калины и на гранты и также можно переделать. Ремень подойдет. Я уже 85 тысяч прошел с этим ремнем.
Спасибо, сделали, вроде все нормально получилось
Как вообще найти кронштейн на приору с кондиционером, все говорят что не стандарт, и из за него ест ремень. нужен вот такой белый
Очень редко стал тут появляться. Вот номер кронштейна 21104104108400, по маркировке он еще от 10го семейства.
У тебя ролик о кожух защиты ГРМ не трет? Также сделал, вырезал отверстие по отливу в крышке, поставил ролик и он задевает за крышку.
Не трет. Проехал уже 63 т.км.
Нужно ли второй пластиковый кожух резать, чтобы прикрутить новый кронштейн к ГБЦ?
Нет. Только наружную часть кожуха.
Подскажи пожалуйста как переделка натяжителя кронштейна успешно себя показала в эксплуатации автомобиля
Да. Уже год считай откатал, все отлично👍 Напряжение генератор выдает без проблем, ремень не свистит при этом и по утрам нет противного свиста. Сейчас пробег уже 159780км. Т.е. 43 т.км. проехал после установки👍
Спасибо, тоже себе так сделал, а то штатный натяжитель совсем замучил. На заводском откатал 130 000 км, потом он поломался и начались мучения болт срывает через 500 км, прям беда.
На 8кл гранту с кондёром это можно поставить?
Не поставить, гбц другая и ролик натяжной некуда крепить на 8 кл моторе будет.
Классная тема, себе также сделаю, а номер кронштейна не подскажешь.(плиз).
Кронштейн натяжного ролика 21104-1041084;
Ролик натяжной ремня кондиционера 2110-1041056;
Болт М10-1,25х40, резьба обычная, правая;
Ремень длинной 1125 мм, марку и артикул не пишу — это дело вкуса.
Огромное спасибо…Благодарю…
www.drive2.ru/l/522009913912721608/
Спасибо тебе мужик . Всё сделал по твоему способу . Наконец то. Болт раз 5 ломался у калины. Как я устал. Спасибо
А я так сделал
Какой смысл ?
Ремень 1125 в самую масть. Тему с языка снял. Сам тоже переделал себе аналогично. Только меня залюбил не свист, а периодически ломающийся механизм натяжителя, стоящий в труднодоступном месте ролик, и ресурс этого ролика в 7-10 тысяч км (заводского хватило на 60 тык, все последующие, независимо от фирмы — говно). А десяточный, самый простой и дешевый, почему то ходит…
То же подумываю над этим, пока переделал калиновский натяжитель убрав люфты и выровняв ролик по ремню. Свиста нет.
А я уже менял ремень 2 раза и кронштейн штатный, надоело. Психанул и переделал вчера😁
Ремень 1125 хорошо натянулся?
IgorRV
То же подумываю над этим, пока переделал калиновский натяжитель убрав люфты и выровняв ролик по ремню. Свиста нет.
И как тут по этим фото генератор вверх выходит?